※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,030

件

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トヨタエスティマハイブリッドユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 3.9

乗り心地: 3.9

燃費: 3.8

デザイン: 4.5

積載性: 4.4

価格: 3.6

総合評価分布

星5

262件

星4

158件

星3

61件

星2

31件

星1

17件

529 件中 241 ～ 260 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

やっぱりねぇ~ マル４年、乗ったです！やっぱり自分は機敏なクルマが好きですね。先月売りました。この車はハイブリッドの利点を理解している人向けです！

2012.6.21

総評

やっぱりねぇ~ マル４年、乗ったです！やっぱり自分は機敏なクルマが好きですね。先月売りました。この車はハイブリッドの利点を理解している人向けです！その点を理解しているファミリー層にオススメ！したいですね。

満足している点

・静か・燃費は本来大人しく運転できる方は良いのでしょうね自分は最高で12ｷﾛ台・広い室内・スタイリッシュなエクステリア・100V電源

不満な点

・走行機能全般について動作が鈍い(船だね！) ・ウォークスルーが出来ない・オープンしないルーフ・インテリアの材質が安っぽくキズがつき易い、汚れ易い・遅い・買ったディーラが何が原因か解らないが好きに...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

バッテリー交換中古車で購入して2年、距離15万キロを超えたところで遂にきました、バッテリー交換が。 HV警告が点灯してHVシステム停止、ディーラーの

2012.4.17

総評

バッテリー交換中古車で購入して2年、距離15万キロを超えたところで遂にきました、バッテリー交換が。 HV警告が点灯してHVシステム停止、ディーラーの診断はバッテリーの寿命・交換、費用30万円。警告灯が...

満足している点

長距離移動に最適ですね。ゆっくりゆったり、ドライバー以外はみんなすぐ寝ちゃいますね。

不満な点

これはもうバッテリー寿命につきますね。交換費用にはディーラーの利益も含まれていると思いますが、HV車のバッテリーという部分ですから、工賃はともかく、せめて部品代くらいは原価あたりの価格設定にしてほしいですね。

乗り心地

-

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oktomさん

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評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

セカンドシートに長時間座っていてもぜんぜん疲れない（らしい）。燃費運転のためあまりアクセルを頻繁に開けないよう気を使うが、そこがまた楽しい。

2012.4.9

総評

セカンドシートに長時間座っていてもぜんぜん疲れない（らしい）。燃費運転のためあまりアクセルを頻繁に開けないよう気を使うが、そこがまた楽しい。

満足している点

やはり燃費。ロングドライブでは16km/Ｌ以上走ってくれる。のんびり走っていても煽られにくい。たまにピッタリ付いてくるのは、わけわからんＫのおねーちゃんかプリウス系のじっちゃんくらい。

不満な点

まえのディオンがエンジンを切っても３０秒はウインドウ、ドアミラー等の開閉ができたが、エスティマにはなく戸惑う時がある。補機バッテリーが専用、また補機バッテリーの空間が狭い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

２年エスハイやアル・ベルＨＶの購入を考えている方の参考になればと、投稿しました。以前はルシーダディーゼルを所有、主に、片道２０キロ、田舎から都市部

2012.4.7

総評

２年エスハイやアル・ベルＨＶの購入を考えている方の参考になればと、投稿しました。以前はルシーダディーゼルを所有、主に、片道２０キロ、田舎から都市部の通勤に使用しています。当初、カタログ数値との燃費の...

満足している点

ガスとは違う燃費。さすがにプリウスとは差がありますが、ＬサイズＷでこの燃費には満足です。高速１００㎞クルーズで１４位。空いている国道を６０～７０㎞で１３位、５０～６０㎞で１４位、田舎の信号のない道を４０...

不満な点

Ｘグレードなのでハンドル、シフトノブがウレタンでチープ。購入時にオプションでＧグレードのものに変え、これだけでも見違えました。寒冷地仕様でないと、後席天井のエアコンパネルが液晶ではない。判っていれば、寒...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

０７年２．４Lアエラスから乗換納車から約１ヶ月が経ちます。今まで乗っていたエスティマアエラスＧエディション 2007年式２．４Lが５年目の車検を迎

2012.3.30

総評

０７年２．４Lアエラスから乗換納車から約１ヶ月が経ちます。今まで乗っていたエスティマアエラスＧエディション 2007年式２．４Lが５年目の車検を迎えるにあたり車検費用の見積りを出しにディーラーに伺っ...

満足している点

燃費：まだ総走行が８００キロ位ですがリッター１２．５㎞位です。前車が大体リッター８キロメートル位だったので約５０％燃費が良くなっています。メーター内に瞬間燃費計があるので常にエコ運転を心掛ける事が出来...

不満な点

・グレードのバリエーションが少ない。装備が貧弱３種類しかグレードがなくＧグレードのアルカンターラシートが良かったのですがメーカーオプションナビ等の必要ない装備が付いてきてしまうので今回はＸグレードに ...

乗り心地

-

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あらしマンさん

グレード：G_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

小さい子供がいるので、ファミリーでドライブするにはかなり良いと思います。４人乗りで使えばかなりいい感じです。

2012.3.20

総評

小さい子供がいるので、ファミリーでドライブするにはかなり良いと思います。４人乗りで使えばかなりいい感じです。

満足している点

シャープなスタイル。スタイルだけならミニバン１（個人的に(^^ゞ３列目しまえるので、４人乗りにできる。現在２列目の片方はフルフラット状態で会社で昼休みに熟睡してます。 100Vの電源があるので、...

不満な点

ハイブリッドで燃費を期待していたが、通勤（７キロ程度）が主なためあまり燃費が伸びない。３列目シートがちゃっちい。車の事を知っている人には７人乗りじゃなく４＋３ですって説明してます。 CVTに違和感あ...

乗り心地

-

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vaisyaさん

グレード：G_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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まぁミニバンとして人を載せれて重量もこれだけあってこの燃費は優秀なのではないか？と思う内装に関してはエスティマだからこんなもんでしょう。

2012.3.9

総評

まぁミニバンとして人を載せれて重量もこれだけあってこの燃費は優秀なのではないか？と思う内装に関してはエスティマだからこんなもんでしょう。車両価格の高さはハイブリッドシステムとその関連装...

満足している点

とりあえずこの図体でそれなりに燃費が出せるところ。その点はミニバンとしては優秀なのではないかと。ハイブリッドのジャンルとしてみるのではなくミニバンのジャンルとして考えた場合。

不満な点

ノーマルの乗り心地はいまいちかな？サスを変えればよくなるような感じを受ける車重の重さとセッティングが合っていないように感じる。

乗り心地

-

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クロリアンさん

グレード：X_8人乗り(CVT_2.4) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

前車（2500㏄、6気筒）と比較しても格段にいい加速能力。同じように踏んでるとあっという間に100ｋｍまで行ってしまう。なのに燃費は格段にいい。以

2012.3.5

総評

前車（2500㏄、6気筒）と比較しても格段にいい加速能力。同じように踏んでるとあっという間に100ｋｍまで行ってしまう。なのに燃費は格段にいい。以前30エスティマに乗っていたので広さはこんなもんかと思...

満足している点

それなりに広いこと。

不満な点

１７インチで乗り味が固い。（タイヤがあたらしいせい？）

乗り心地

-

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ほのぼのさんさん

グレード：X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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値が張りますが、長距離オーナーなら買い。休日のみでもスキーに行くとかキャンプするなら重宝します。

2012.2.23

総評

値が張りますが、長距離オーナーなら買い。休日のみでもスキーに行くとかキャンプするなら重宝します。

満足している点

アルハイ初期2.4からの乗換えでしたが加速はイイです。ロールも問題ないし、乗用車や2Lのワンボックスからの乗換えなら十分満足いくと思います。

不満な点

エアロつけてないのでイマイチ。まぁ長く乗ると慣れというのは怖いもので今は気になりませんが。あと後席クーラーのみにしてしまい冬場は後席はブランケット必須。

乗り心地

-

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c21suzukiさん

グレード：G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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乗り出しで５００万オーバーにもなる大衆車。満足ではないが、環境のことを考えれば、財布にやさしくない環境重視のハイブリッド。時期型に期待です。

2012.2.16

総評

乗り出しで５００万オーバーにもなる大衆車。満足ではないが、環境のことを考えれば、財布にやさしくない環境重視のハイブリッド。時期型に期待です。

満足している点

Ⅰ型からの買い替え。すこし１型から比べると高級感が増す。ハイブリッド減税も車検時などにも導入され、１型エスハイよりも数段、Ⅱ型エスハイの進化がみられる。

不満な点

やはり燃費は良くない。ハイブリッドとぎりぎり言えるモデル。時期型はプリウス並みに進化を期待したい。

乗り心地

-

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c21suzukiさん

グレード：G_Selection_4WD(CVT_8人乗) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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このテのハイブリッドは環境には良いが、財布にはちっともエコではない。まだまだ改良が必要なモデル。まぁⅠ型ですから仕方ない・・・

2012.2.16

総評

このテのハイブリッドは環境には良いが、財布にはちっともエコではない。まだまだ改良が必要なモデル。まぁⅠ型ですから仕方ない・・・

満足している点

Ⅰ型の初期エスハイ。環境には良いそうなので購入。家族グルマにエスティマはアリでしょう。良いのは手放すときのリセールが良いことくらい。あとはトヨタの安心度と、売れ筋モデル（ハイブリッドは売れてなかったような...

不満な点

ちっとも燃費は良くない。それにつきる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入から半年ノーズが低くてエレガントなスタイル。乗り込むと骨太で安心感があります。かなりの車重なのに強力モーターのおかげで軽々と走行。５人乗車が多く

2012.2.13

総評

購入から半年ノーズが低くてエレガントなスタイル。乗り込むと骨太で安心感があります。かなりの車重なのに強力モーターのおかげで軽々と走行。５人乗車が多く３列目までよく使いますが広さは十分。運転席はコンソール...

満足している点

他のミニバンが大きなゴツイ顔だらけなのでシンプルなエスティマの顔がとても気に入ってます。シフトＳモードの加速は申し分ないです。この車のモーターが燃費のためだけじゃないと感じる瞬間です。エンジンとモーターの...

不満な点

オデッセイとの比較になります。結構な値段のナビなのに音が悪い。純正標準スピーカがダメなのでしょうね。あとしょうがないのですが助手席足元に物を落とすと全く届きません。とても良い優等生です。静かで速くて...

乗り心地

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たけひこにゃんさん

グレード：G_7人乗り(CVT_2.4) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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通勤で往復40㎞あるので、ガソリン代が助かります。飛ばす方にはお勧めしませんが、ゆったりと乗られる方にはいい車だと思います。（この車に乗っていると

2012.2.9

総評

通勤で往復40㎞あるので、ガソリン代が助かります。飛ばす方にはお勧めしませんが、ゆったりと乗られる方にはいい車だと思います。（この車に乗っているとそういう気分になります）

満足している点

・前車モビリオと同等の燃費・静かな乗り心地・2列目のシートの快適さ（7人乗り）・いざというとき使えるコンセント

不満な点

・インパネがかなり安っぽい・MOPナビがちょっと…

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まるでＮ－700系トヨタ社のファンとして30年色々と乗り換えました。今回3年の車検前に90,000㌔を超えたサクシードからの乗り換えです。仕事で使用

2012.1.16

総評

まるでＮ－700系トヨタ社のファンとして30年色々と乗り換えました。今回3年の車検前に90,000㌔を超えたサクシードからの乗り換えです。仕事で使用する為、荷物や道具類が積めて、たまには車中で寝れて、燃...

満足している点

内部のシートアレンジ次第で色々な使い道があります。後席の半分は布団を敷いてベットにしてあります。荷物も十分積載できます。駆動系も力がある為余裕で走ります。燃費もサクシードと大差ありません。仕事、家族、レジ...

不満な点

少し大きいめの為、運転にを気います。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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よいワゴン車だと思います昨年１２月に納車され、１ヶ月ほど乗りました。良いワゴン車だと思います。今まで、アウディのＴＴやＡ３，アルファロメオの１５６

2012.1.10

総評

よいワゴン車だと思います昨年１２月に納車され、１ヶ月ほど乗りました。良いワゴン車だと思います。今まで、アウディのＴＴやＡ３，アルファロメオの１５６を所有しており、車を選ぶ基準としては、「動力性能」「高...

満足している点

・モーターパワー：エンジン＋モータの出力は１９０馬力（カタログ値）ですが、中間加速はそれ以上のものを感じます。・ＥＶ走行：コンソールにあるＥＶボタンを押すと、２５Ｋｍ／ｈまでＥＶ走行が可能です。２トン近...

不満な点

特にありませんが、以下の点が不満に思う点です。・エスティマハイブリッドはワゴン車＝多人数が乗車する車両であると思われます。そのため、乗員の安全を確保するサイドエアバッグ等がオプション設定ということに疑問...

乗り心地

-

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さるのおけつさん

グレード：X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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現在購入から1年。23000キロを走った感想です。別に特に不満はなし。

2011.12.3

総評

現在購入から1年。23000キロを走った感想です。別に特に不満はなし。

満足している点

燃費が軽自動車なみ！！音が静か。こんな重い車なのに加速が早い。特に４０キロからの伸びが快適。下り坂やブレーキの力をうまく利用して蓄えるのでエネルギーの無駄が無い。またブレーキパットも減りにくい...

不満な点

価格が高い。エスティマに比べ標準装備が少ない。

乗り心地

-

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hisayoさん

グレード：エスティマハイブリッド_4WD(CVT_2.4_8人乗) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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長距離を乗る方、災害に備えようという方は是非購入されたらいいと思います。

2011.11.29

総評

長距離を乗る方、災害に備えようという方は是非購入されたらいいと思います。

満足している点

現在２１万ｋｍを越えていますが、ハイブリッドの電池もモーターも問題なく作動しています。通常バッテリーも交換なしで今まできました。さすがにエンジンは少し燃費が悪くなりましたが、耐久性は抜群です。今まで最...

不満な点

現在は標準装備になっているディスチャージヘッドライトとかオートライトとかが当時はなかったのが・・・。今まで２回コンピュータを入れ替えました。(無償交換でしたが）

乗り心地

-

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nak-eshiさん

グレード：G_8人乗り(CVT_2.4) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

-

積載性

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価格

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総じて合格点、とゆう感じです。約３万キロの走行で実燃費13.6km/L　インパネの平均燃費表示の平均は14.1km/Lですので0.5の差があります

2011.11.12

総評

総じて合格点、とゆう感じです。約３万キロの走行で実燃費13.6km/L　インパネの平均燃費表示の平均は14.1km/Lですので0.5の差があります。走行パターンは、8割高速道路です。意識してアクセルに...

満足している点

ミニバンの同レベルの車種では燃費がよい。インテリアなどの標準装備のグレードがよい。シートレイアウトがいろいろできてファミリー、レジャーに活用範囲が広い。高速走行では燃費が落ちますが、近頃の高速...

不満な点

モーターを合わせると３０００ｃｃクラスのパワーですが、若干非力感があります。わたしの個人的な思いとしては車幅が若干小さい方がよい。

乗り心地

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もばしぎさん

グレード：X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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まずまずの車で満足はしてます。震災時の停電にも我が家は対応できました。エスティマ効果です。

2011.8.19

総評

まずまずの車で満足はしてます。震災時の停電にも我が家は対応できました。エスティマ効果です。

満足している点

ハイブリットで１５００ｗ利用できる電源車なんとか１３ｋｍはしるワゴン車です。

不満な点

もう少し燃費が伸びて価格もせめて５０万↓ならばちょっとエンジンうるさい！クラウン等の静粛性がほしい

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

レンタルで乗りました。 1日レンタルで借りた感想です。

2011.7.11

総評

レンタルで乗りました。 1日レンタルで借りた感想です。

満足している点

-

不満な点

時速30キロくらいで走らないと燃費が伸びない。内装が値段の割に安っぽい。エンジン部分だけに費用を使っていそう。

乗り心地

-

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