トヨタ86 ZN6(2012年〜)はなぜ遅いのでしょうか？ フィットハイブリッドやスイフトスポーツみたいなコンパクトカーより加速が遅いと聞きます。

Question

コーナリングは速いですが、サーキットに行かなければ関係ありません。
高速道路などでは遅いです。クラウンやマークXには置いていかれます。

後部座席も狭いです。人が乗れません。レクサスRCとかの方がましです。

燃費が悪いです。ハリアーハイブリッドやクラウンハイブリッドなどの車格が86よりも大きい車にも燃費で大差をつけられます。

良いところがありません。

運転が楽しいとかは人によって異なります。
私は86の揺れや静粛性の問題、乗り心地が非常に悪いので、楽しいとは思いません。

Answer 1

>トヨタ86 ZN6(2012年〜)はなぜ遅いのでしょうか？

フィットハイブリッドやスイフトスポーツみたいなコンパクトカーより加速が遅いと聞きます。

↑２リッターNAエンジン＋1.2トン台の車重だからです。

フィットは出足の強力な電気モーターのサポートがあり、スイフトはターボ付きなので、加速で86が負けるとしたら原因はそれに勝るほどのパワーが無いか、車重が重いかですね。

>コーナリングは速いですが、サーキットに行かなければ関係ありません。

↑そこが大事な人が乗れば幸せになれる車です。

そうでない人には不向きです。

>高速道路などでは遅いです。クラウンやマークXには置いていかれます。

↑高級車には「ゆとりのパワー」も大切ですからね。

なにしろ高級なので、価格も86と同じではないのと、裕福なオーナーが所有する前提なので税金が高くても排気量の大きなエンジンを載せる等もできるし、金をかけられるので出来は良くなります。

>燃費が悪いです。ハリアーハイブリッドやクラウンハイブリッドなどの車格が86よりも大きい車にも燃費で大差をつけられます。

↑排気量の小さなエンジンで馬力を絞りだそうとするとよくある現象ですね。

でもハイブリッドと比較するのはちょっと可哀想かな。

>運転が楽しいとかは人によって異なります。
私は86の揺れや静粛性の問題、乗り心地が非常に悪いので、楽しいとは思いません。

↑大衆スポーツカーにありがちなことです。

合わない人には合わないですね。

自分は嫌いじゃないですが、「最低」くらいに嫌がる人もいます。

金がいくらでも出せるならもっと遥かに軽いロータスも選べるし、パワーが凄いGT-Rやスーパーカーも選べますが、普通の人がスポーツカーを欲しがるとすると86やロードスターなら「誰でも夢見れる」範囲でしょう。

限られた需要であるのは間違い無いので合わない人の方が多いかもですね。

Answer 2

高性能にして高価にするよりも、「遅いけど安い」を優先した結果でしょう。
早くするために自分で手を入れていく楽しみもあります。
実際に手を入れる人は日本では少数派のようですが。

Answer 3

それでも「楽しい」と思う人だけ乗ればいいんじゃないですか？

別にスバルは「お宅」に買って欲しくて開発している訳では無いので。

Answer 4

速い遅いではなく見た目重視の人達なんだと思いますよ
知り合いに乗ってる人がいて聞いたところ速い遅いではなく運転が楽しいからと言ってました
個人的にはスポーツカー＝速いと言う認識なのでふーんって感じでしたがスポーツカーに乗ってる自分が好きな人が購入層なのかな？とは思います
もしくは、イニシャルDやMFゴーストに影響された層が貧相な車で大排気量のスーパーカーに近い様な車をぶち抜く事を夢見て購入してるのかも知れませんね

Answer 5

なぜ遅いのか？
に対しては、「速さを追い求めた車ではないから」が正解になります。
スポーツカーと言われますが、スポーツってスピードだけが楽しさの全てじゃないですよね？スキーも直滑降せずにスイーっと左右にターンするのが楽しいでしょう？

以下は86が楽しいと思ってる人の代弁になりますが。

パワーがありすぎると、どこからでも加速できる、低負荷で加速できる、ので楽なんですが楽しくはない。限りあるパワーを何速で走ろうか？いつもより一段下げて加速するか？みたいな選択肢が多いのが「楽しい」。エンジンを回して走るのが「楽しい」。

コーナリングも速ければいいってものじゃない。こうやってハンドル切るとこういう挙動になるんだな〜とか、重心が低くてロールせずに曲がるのが気持ちいいな〜とかいうのが「楽しい」

ドライバーがそうやって楽しむ車なので、後席は荷物置きで十分。
車との対話を楽しむ車なので、高効率を追求した車に燃費で敵わなくて当たり前。そもそも燃費を求める車ではない。
乗り心地が悪いと、路面状況がよく分かる、は紙一重。硬い足回りの方がキビキビ走れるから楽しい。

上記のような運転を「楽しい！」と感じる人が乗るのが86って車です。

みんなでワイワイおしゃべりできて、視点が高くて景色も見れるのが「楽しい」と感じる人はRAV4を買えばいい。
たくさん荷物が積めて大人数で移動できるのが「楽しい」と感じる人はノアを買えばいい。
とにかく静かに滑らかに、絨毯の上を走るようなスムーズさが楽しいと感じる人はMIRAIを買えばいい。

人の数だけ好みがあって、好みの数だけ車種があります。
86が売れていないのは、スポーツカー特有の「楽しさ」よりもそれ以外の「楽しさ」を重視する人が多い、というだけの話であって、車として86が優れていないというわけではないです。

いいところがない、と感じるのは質問者様が車に対して求めるものが86に備わっていないからでしょう。

Answer 6

2.4Lの86の0-100は 6.3S
新型プリウスの0-100は 6.7S

その差 0.4S

ファミリカーのプリウスとはまばたきの差しか違わない。
プリウスより本のちょっと速いフォルムだけスポーティ車 そういう車しか造れなかったと思えばどってことない。そういう車なんだから。

Answer 7

土屋圭一に運転代わればいい
ドライバーが代われば軽トラでもスーパーマシーンになる。

Answer 8

スバルのエンジンで燃費を重視したからでは？トヨタのエンジンではあのスタイルを実現できませんし、仕方ないですよ

Answer 9

またID非公開か〜笑

後部座席が狭くレクサスRCの方がまし。
まず価格が違いますし後部座席欲しいならセダンを買いましょう！

燃費に関しては86はハイブリッドじゃないよ？大丈夫かな？
あと高速道路でクラウン、マークXにおいていかれるとありますが高速道路はレース場じゃないからね。

車は性能もそうだけど見た目で買う人も
いるからね。
シルビア乗りだけど車好きじゃない女性は86の方がいいって言うけどね。

良いところがなければ誰も買わないよ。
質問者さんが良いところがないと思うなら買わなきゃ良いだけの話。

価値観は人それぞれですから。

Answer 10

そんなに急いで何処へ行く？って、誰か言ってたな…。

Answer 11

公道では法律無視してアクセル踏んだやつが速いですが。

加速だって2400あるから必要にして十分だし。



>良いところがありません。

なら、質問者さんが買わなければ良いだけの話。
ものすごく単純な話ですよ。