昭和の時代はクラウンに乗ってたらモテたんですか？？車はステータスだったと言われてますし、実際はどうなのでしょうか？？ 宜しくお願いします。

Answer 1

ステータスとしては一貫して昭和時代はクラウンとかセンチュリー、昭和後半だとシーマとかでも良いかもしれません。でもモテたとなると昭和３０年代ならクラウンだったかもしれませんが、４０，５０年代だと女性をはべらかすには日産フェアレディＺかスカイライン、昭和も終わりころの６０年代頃はトヨタ・ソアラやホンダ・プレリュード等のいわゆるナンパカー、それかトヨタ・マークⅡかチェイサーあたりがモテたと思います。

Answer 2

クラウン＝おっさん車の最たる物
というのが昭和の認識。
「いつかはクラウン」てのは人生最終ステージってことだからねw
高級車と女が大好きのヤンキー、暴走族もクラウン乗ってる奴はまず居なかった。

今で言ったらそうだなぁ…ベンツSクラスみたいな感覚？
ステータスではあるんだけど、モテとは全然違う方向のそれ。

Answer 3

ニッパチのロイヤルサルーン乗ったけど
モテるの意味合いがわからないけど
女の子にモテると一般の男に憧れるモテ方なのか？当時はいつかはクラウンって高級な車だったから、親のニッパチロイヤル借りて乗ってたけど、当時のファミリアハッチバックの方が女の子にはウケてた、高級車クラウンでしたけど
女の子にはオジサンの車にしか見えてなかった模様、男性陣はクラウンかぁーって上位なクラスと認識されて憧れてた、やはり高価な車だったから。

Answer 4

ソアラやレパードが出る前にクラウンやセドグロの2ドアってのがあって
それ乗ってる若者はモテましたね。
古くなってから中古で買って乗る人はあまりモテる人いなかったですけど。

Answer 5

クラウンよりはソアラかと。

Answer 6

昭和末期ならマーク2。

Answer 7

単なるオッサンカー