なぜ日本車てＲＳというグレードが多いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばクラウンにもフィットにもＲＳというグレードがありますが。 よく分からないのですが。

Question

例えばバイクでもＲＳが多いですが。
なぜ日本のクルマやバイクてＲＳが多いのですか。

と質問したら。
ロイヤルサルーン。
ロードセイリング。
ロードスター。
レーシングスポーツ。
いろいろな意味になんにでも使えるから。
という回答がありそうですが。

ＧＴはグランドツーリングの意味しか基本的にありませんが。

それはそれとして。
なぜ日本人てＲＳというアルファベットが好きなのですか。

余談ですが。
ＧＴ選手権に対抗してＲＳ選手権を作ってもいいくらい日本車てＲＳが多すぎなのでは。

Answer 1

ポルシェなら「レーンシュポルト」♪
＼(^o^)／

Answer 2

ＧＴと言うと、高級そう

ＲＳと言うと、速そう


まっ、何にしてもメーカーがイメージや思い入れでつけてるので、車の実態を表すものでは有りません

Answer 3

スイフトRSに乗ってますが、なんちゃってスポーツ的な感覚かな。

スイスポになると、当然、スポーツ性能というか、スペック自体が変わってきますから、その豹変ぶりは桁違いもの。

ロードスターなどは、価格的にはRSを最高峰としているけれども、その辺は、ロードスター自体、世界的にも珍しいオープンスポーツではあるけれども、スポーツカーの領域にはないことを自覚しているのでしょうかね。

そんなんで、RSの上にはS、若しくは、スポーツが存在する以上、スポーツは名乗れない、なんちゃってスポーツという位置付けを示すものだと思いますよ。

ちなみに、ジジイにつき膝が悪く、クラッチが踏めないためにRSに甘んじている。

Answer 4

ロイヤルサルーンもRSですが、普通そう呼ばないですよね。スポーツカーのイメージです。
アルファベットを2つ並べて響きが良い、見た目が良いと言う事じゃないでしょうか。