トヨタ クラウン（スポーツ） のみんなの質問 (解決済み) 176ページ

• 220系クラウン 全長4910mm 全幅1800 FR 最小回転半径5.3ｍ クラウンクロスオーバー 全長4930 全幅1840mm FFベースAWD 最小回転半径5.4ｍ (リアアクスル) ...

  2023.10.6

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  ベストアンサー： FFなので、フロントタイヤの切角確保が難しいです。エンジン横置きなのでホイールハウスのサイズ確保が難しい事や、ドライブシャフトの角度との関係などもあって小回りは効かないですね。

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• なんで内山田はクレスタにしたのでしょうか？？ あえて王道の、クラウンではなく、クレスタにしたあたり、彼の性格が伺えますよね？

  2023.10.15

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  ベストアンサー： 昔の人はそんなもんですよ。 校長に忖度してクラウン以下のクルマで大衆車より高級となるとクレスタはぴったりなんで。

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• クラウンの値引きはいくらぐらいですか…？ 今なら大幅値引きが期待できますか？

  2020.3.14

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  ベストアンサー： 決算値引きの交渉時期を過ぎてるので25万円程度が限界なのでは？

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• 中古車について教えてください。２０年落ちで走行３万キロ未満のはヤバいですか？ 走行3万キロのコンディションと考えても良いのか距離少なくても20年落ちのコンディションと考えるのか？どちらが正しいで...

  2023.10.19

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  ベストアンサー： ２０年経った車ですので低下した性能を引き上げる整備が必要だと 思いましょう。 購入後に整備工場出して緊急性のある順に整備してもらいましょう。 古い中古車は、前のオーナーのした事に期待せず 一旦全部リセットして自分がした事だけを信用する心構えが必要です。

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• 車 友達からクラウン貰ったんですけど、詳しい型とか全く分かりません。教えてください あと、21歳でこれに乗るのって古臭く見られたりしませんか？

  2023.10.25

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  ベストアンサー： 俗に「21系」とか言います。これの前が20系、これの後が22系。 ARS210（2.0Lターボ） GRS210（2.5L V6） GRS211（2.5L V6 4WD） GRS214（3.5L V6） AWS210（2.5Lハイブリッド） AWS211（2.5Lハイブリッド 4WD） このどれかだと思います。 そうですね。型落ち高級車に若い子が乗ってんなって感じです。 21もそういう価格帯...

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• タイヤのサイズ違いによる安全性についての質問です。10年以上父の遺品のクラウンに乗っていますが、今のタイヤサイズは195/65/15です。 しかしきょう、ドアのところに貼ってあるシールを見たら、...

  2023.10.25

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  ベストアンサー： 同じ15インチなので装着は可能です。安全性は特に問題ないですが、外径が小さくなるので見た目が悪いです。メーターも実際より少し多めに表示されます。 今後交換する時は205にしたほうが車にはマッチします。

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• 130系マークX2.5と200系クラウン2.5は維持費にどれくらい差がありますか？

  2023.10.23

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  ベストアンサー： ほぼないでしょう 保険料がわからないですが、微々たる差だと思います（2000円差もないでしょう） 200系クラウンの方が装備が充実していることにより故障する確率はあがります （パーツ数が増えるため）

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• 18クラウンのライト黄ばみについてです。市販のもので黄ばみを落とせるオススメのアイテムないでしょうか？

  2023.10.18

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  ベストアンサー： なぜヘッドライトは黄ばむのかを考えて商品を購入したほうがいいです。 ヘッドライトクリーナーは表面を削って綺麗にしているだけなのですぐにまた黄ばみます。 ヘッドライトコート剤付きの物をおすすめします。 アスファルトには石油が使われており、それが付着しての黄ばみます。もう1つ、紫外線によっても黄ばみます。 磨いて終わりっていうのは避けましょう。 また、コートしても1年ほどしか持ちません めんどく...

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• ベルファイアーとかに乗って人生を全う出来たのでしょうか？

  2023.10.24

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  ベストアンサー： レクサスからミニバンが、出るんだろ？ 貧富の差を見せつけられるね。 クラウンの運命かな？

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• WRX STIに乗っております。 高速でクラウンがパッキングしてきたので勝負したら、加速で負けました。 信じられません。 調べてみたら、220系クラウンRS マルチステージハイブリッドとのこと。 調

  2023.10.23

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  ベストアンサー： 加速や乗り心地以外は最新型のWRXSTIに軍配が上がるでしょう。 しかし、220クラウンはそれまでのゼロクラウン等とは走りのレベルが段違いに上がっています。 まず、プラットフォームをレクサスLS用のGA-LベースにレクサスGS用のリアマルチリンクを使用し最適化。 フロントのサスタワーにはアルミダイキャストを使用し剛性が格段に上がっています。 コストは歴代クラウンの中で一番掛かっているでしょう。 普

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