新型クラウンセダン800万以上しますが 今まで買ってた人買えませんよね。 どういう層が買いますか？

Answer 1

クラウンクロスオーバーが先代クラウンと乖離が少ない価格設定であるのに対しクラウンセダンが先代に比べ大幅に高い設定となっていることを考えると戦略上顧客層を分離する狙いがあるのかもしれません。
800万という価格設定を考えると高級輸入車やレクサスと競合しますのでそれらを視野に入れている層をターゲットとしているのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆さまありがとうございました。
ちょっと昔のクラウンの２倍の値段ですね。

Answer 2

レクサスでは反感を買いそうな下請けの社長でしょう。
取り敢えずクラウンはレクサスの下の位置づけで来てました、今回はトヨタとしてはそれでは売り難いと高いのも揃えました。上手い戦略です。
更には国内の田舎のユーザーの志向に合わせてるクラウン。

Answer 3

ずばり「お金のあるお年寄り」ですね ６０歳以下だと
セダンはないでしょうから

Answer 4

クラウンクロスオーバーに乗ってます。
私はクラウンクロスオーバーは内装が安いっていうのがよくわかりませんが、車好きな人は安っぽいと感じてるみたいですね。
おそらく、その部分を追加でお金出して非の打ちどころがなくなったのがクラウンセダンなんじゃないかと思っています。
安全装置が抜群に他の車と違って備わっているのでその金額+評価の低い部分なんでしょうね。
半導体も安くないですしね。

Answer 5

名前だけで買う人でしょうね
キャッシュで買える人に限りますよね

新型登場時から、内装が安っぽいとの評判だけど、違いますよ
安っぽい！じゃなくて、「安い」んです

どこにお金がかかっているのかを知りたいですね（笑）

私の200万円丁度の車との、内装の質感差が見つかりませんでした
もちろん樹脂パーツの少なさではクラウンは勝っていますけどね

Answer 6

クラウン好きで、資金に余裕がある商店主。

Answer 7

レクサスESversionLですら718万円
レクサスLS1100万～
に対して
クラウンセダンのHEV780万円ですからお買い得感があると思います。
これまでも現金で購入する層でしたら購入すると思います。

Answer 8

今迄クラウンばかり乗り継いでる自営業の人達が今迄と同じ様に経費で買うのでは？