トヨタ クラウンマジェスタ 「中古で買って２ヶ月 初代のマジェスタＣタイプを手放してから７年。久々の高級車です。 Ｃタイプ革シートの２年もので走行距離は１９､200キロ。 財布の関」のユーザーレビュー

中古で買って２ヶ月 初代のマジェスタＣタイプを手放してから７年。久々の高級車です。 Ｃタイプ革シートの２年もので走行距離は１９､200キロ。 財布の関

2009.10.30

総評

中古で買って２ヶ月
初代のマジェスタＣタイプを手放してから７年。久々の高級車です。
Ｃタイプ革シートの２年もので走行距離は１９､200キロ。
財布の関係で新車とはいかなかったけれど、やはり６００万を越える価格は伊達じゃない。
外観、内装、走り（燃費を含む）、装備、すべてに８５点以上の優等生といえる。
いい買い物をしたとつくづく思う。大切に乗りたい。

満足している点

１．　とにかく燃費がいい。カタログ値は９.1㌔だが、購入以来の平均燃費が１０.５㌔。
　　　余り飛ばさないほうだから初代のマジェスタでも８㌔はいったが、驚くべき数字といえる。
　　　クラウンハイブリットよりはるかにいいだろう。
２．　装備も充実している。腰痛もちだから背もたれにエアーが入る機能が有り難い。
　　　革シートの質感もいい。
３．　外観も悪くない。が、マジェスタは初代が良すぎたように感じるのは自分だけだろうか。
４．　車幅が1800mm以内に収まっている。回転半径も小さいからＵターンの楽にできる。
　　　最近の大型車は1850mm以上の車幅の車が多いが、そんなに大きくなくてもいいだろう。
５．　フロントガラスに時速数字だけでなく誘導指示が映し出される。
　　　(もちろんナビで目的地設定をしている場合に限られるが）

不満な点

大きな不満はないので、しいて言うとというレベルなのだが、、、。
１．　出だしの悪さ。贅沢だろうがもう少し敏感に反応して欲しいものだ。
２．　コーナーセンサーの過剰反応。感度調整が付いているといいのに。
３．　情報ディスプレーが３種類の情報しかない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験