トヨタ クラウンマジェスタ 「Bタイプ 20歳の時に無理して購入しました。当時としてはそれなりに優越感に浸れる車だったのを覚えています。といってもV8には手が出せず、直6のBタイプ」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンマジェスタ

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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Bタイプ 20歳の時に無理して購入しました。当時としてはそれなりに優越感に浸れる車だったのを覚えています。といってもV8には手が出せず、直6のBタイプ

2007.6.24

総評
Bタイプ
20歳の時に無理して購入しました。当時としてはそれなりに優越感に浸れる車だったのを覚えています。といってもV8には手が出せず、直6のBタイプでしたが・・。今では旧車チックとなってしまいましたし、あまり見かける事もありませんが綺麗な個体が走っていたら現在でも映える車だと思います。
故障が続いて手放しましたが、十分に整備された物であればまだまだイケる車だと思います。
満足している点
好みもありますがマジェスタという名前を冠している所。アフターパーツも豊富で自分好みに仕上られます。内装は無駄では?と思うほど豪華装備が満載★
フロントガラスにメーターが映り込む装備はマジェスタのみではなかったでしょうか?ハンドリングも適度に重く、大きな車を運転している気分にさせてくれます。私のはエアサス車でしたが、乗り心地は申し分ありませんでした。
不満な点
電装関係は弱かったです。デジパネ・マルチ等の故障が多いです。特にマルチは映らなくなるとエアコン・オーディオ等の操作が出来ません。夏場にマルチの故障で地獄を見ました。修理代はやはり高価でしたね・・。エアサスコントローラー等で落としたまま走行すると早くに故障します。私の場合は自動で下がったり上がったりという症状でした。動力性能・燃費はV8車にかないません。3,000cc車の利点は税金のみだった気がします。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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