トヨタ クラウンハイブリッド 「3daysモニター モニター当選にあたり東京⇔日光間を旅行がてら走りました。 動力性能・燃費もろもろすばらしい出来です。 値段相応だと思います。」のユーザーレビュー

3daysモニター モニター当選にあたり東京⇔日光間を旅行がてら走りました。 動力性能・燃費もろもろすばらしい出来です。 値段相応だと思います。

2008.11.20

総評

3daysモニター
モニター当選にあたり東京⇔日光間を旅行がてら走りました。
動力性能・燃費もろもろすばらしい出来です。
値段相応だと思います。

満足している点

２トンを超える車重さもまったく気になることなく６０㌔ぐらいまではモーターで問題なく走ります。
いざ踏み込むと3,5リッターエンジン＋モーターのパワーに驚かされます。
600ｋのドライブですき放題踏んでリッター１２キロを超えました。
ドライブモードはエコ・ＥＶ（モーターのみ）・雪道・スポーツとありエコモードでもストレスなく走れます。
スポーツモードはハンドルの重さ・アクセルフィーリング・サスペンションの硬さががらっと代わり走りを楽しめます。個人的にはサスの硬さだけ自由に変えられるともっといいかなと思います。
レーダークルーズはオートクルーズ走行中に前の車との車間を自動で検知してスピードも自動で落としてくれるのでなかなか優れものです。

不満な点

内装が金額の割りに安っぽいかなと。バッテリー等に費用がかかるのはわかるが、600万オーバーの車ですからもう少しがんばってほしかったですね。
エンジンを切るとハンドルが上がりシートが一番後ろまでさがり乗り降りには最高ですが、駐車してシートを倒して休憩後エンジンを止めてもシート動かず・・・。エンジンかけてもシート動かず・・・。メモリーで自動で動かせって事みたいですが、ちょっと面倒です。高級車は休憩しない前提で作られているんですかねｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験