自動車の燃料ポンプについての質問です。 高圧側の燃料ポンプが不調になるとどのような症状がでますか？

Question

私の車は200クラウンの3.5リッターなのですが、アクセルをベタ踏みもしくは結構踏み込んだ状態にすると数分後車内が生ガス臭くなりチェックランプが点灯します。ディーラーで診断してもらったのですが、数値などに異常はなく、両バンクからリッチ異常を検出します。
高圧ポンプは15万キロくらいが寿命と言いますし、私の車自体18万キロほど走っているので、怪しんでいます。
ちなみに、エアフロ、スパークプラグを新品にかえました。（結果変わらず）
o2センサーやイグニッションコイルも疑いましたが両バンクから検出しているので、可能性は低いかと見ています。
高圧ポンプの不調に悩まされた方や詳しい方がいましたら教えてくださると幸いです。

補足

街乗りでは、違和感なくスムーズに乗れていてエンジン始動なども調子はいいのですが、負荷をかけた走行のみ症状がでます。

Answer 1

基本構造はコレです
戻り配管の劣化かな
ガス臭いんでしょう
リヤシート下の配管でしょう
交換してみては？
そのままだと危険だから
何か考えて実行した方が良いです
実車見ないと分かりませんから
アイドリング・通常・加速時３形態ですから
加速時の供給不足かな
通常なら吸気でバキューム働いて
燃圧あげて消費ですね
ですのでバキュームかリターン弁の動作不良か
漏れですね
後は、ガソリンに「水抜き剤」入れてるか
ガソリンが蒸発して残るのがタール
タールが多くなると炭化するから詰まる
タールは増えると飴状だから
進むと炭化してフィルター詰まるから
アルコールでタールを分散して消費すると
トラブル回避できるから
不要な考えなら無理ですので
ホワイトガソリンならタールゼロですから
倍くらい値段しますがね・・・参考まで

Answer 2

高圧ポンプ異常で燃料が濃くなり走行中にエンジン止まりました。
その直前に「カタカタ」と異音がしました。
高圧ポンプ交換で7万円掛かりました。

Answer 3

ユーザーが修理屋に指図して作業させたら作業ミス以外には工場の責任は一切なくなって、大金を支払って改善されなくても結果はすべて自己責任となることもお忘れなく。

Answer 4

高圧側の燃料ポンプが不調になると、以下のような症状が現れます。

①エンジンがかかりにくい、またはかからない
燃料ポンプが正常に作動しないと、燃料がエンジンに供給されず、エンジンがかかりにくくなったり、まったくかからなくなったりします。

②加速不良
燃料ポンプの圧力が低いと、エンジンに十分な燃料が供給されず、加速が鈍くなります。

③エンジンストール
燃料ポンプが完全に停止すると、エンジンが止まってしまうことがあります。

④燃料漏れ
燃料ポンプの破損により、燃料が漏れることがあります。

⑤燃料臭
燃料漏れが発生すると、燃料臭が車内や車外に漂うことがあります。

⑥エンジンチェックランプの点灯
燃料ポンプに異常が発生すると、エンジンチェックランプが点灯することがあります。