今更ですがトヨタAE86が欲しいです。 こんなに古い車を購入するなら ①かなり高額でたくさんメンテナンスされている車両

Question

②ヤフオクで現状で購入して完全に自分でバラバラにして少しづつ自分で組んでいく
しか選択肢が無いのでしょうか？

とても気に入っているトヨタ130系クラウンに25年乗ってますが、まだまだ乗るつもりです。
クラウンが古くなってきたので故障の修理のために動かせない日があると困るのでセカンドカーが欲しいため、人気車種ならパーツ供給や情報に困らなさそうな車種としてAE８６を考えるようになりました。

180万円くらいから中古車屋にあるのですがエンジン本体の故障などはあるのでしょうか？
レースやドリフトなどで使用された車両は避けたいので判断するポイントなどがあれば教えてください。

また、購入についてのアドバイスなどもお知らせくださるとうれしいです。

某漫画には全く興味無いです。

Answer 1

AE86前の代のLEVIN数台の者ですが、

>クラウンが古くなってきたので故障の修理のために
>動かせない日があると困るのでセカンドカーが欲しいため、

それなら、なるべく故障しない様な車を1台持っていた方が良い。

Answer 2

チューニング車両でも良いですけどちゃんと評判の良い店で買う
その辺の中古屋で普通の車に混じって売ってる86にもうロクなものなど・・
レースやドリフトで使っていても、売る時点でしっかり整備したり強化してあればその方がまともに走れますよ。

②はあたりもあるかもしれないから買ってみて直しながらも、ある程度自分でいじったり付き合いのある整備工場があればありだとは思いますけどね。

Answer 3

昔からの憧れです。レビン後期型3Dr GT APEXの赤黒は欲しいと思います。普通の車の程度=極上でしたら500万超800万位でしょうか。
お持ちのクラウンより1世代古い車です。クラウンの方がタクシーもあり全てハイグレードのパーツが使われています。もう一台買うなら同じクラウンにする方が共通のパーツが使えるので効率的です。
クラウンは未だ買える金額に思いますがAE86の方が4倍以上高い金額に思います。今ならG4.0でも買えます。パーツ取り二台足しても86よりも安いですね。

Answer 4

本当にいい個体車を買いたいなら京都のカーランドに行ってみなよ

Answer 5

動かないと困るのであれば、ヤリスでも買った方が良いぞ。

Answer 6

まず「選べる」という考えそのものを捨てた方が良いですね。
選ぶ事すらままならず探して見つけた車体を買わないと次にいつどんな車体に当たるかわかりません。

こまめにメンテナンスされた綺麗な車体、そんなのを見ず知らずの人や中古車屋やオークションに流すと思いますかね？

Answer 7

フルノーマルは無いと思ってください
あったなら「ノーマルに戻した個体」と見て間違いないでしょう

事故もあってしかりくらいに思ってもいいかもしれませんね
エアコンのないグレードがほとんどです(確か･･･)
AE85でもいいかもしれません(程度がマシな車がまだあるかも･･･)
ボディはボロボロです、直してある車なら400万以上するでしょう
フルレストアならもう価格はわかりません

Answer 8

中古車屋へ探させると結構見付けてきたりします。
まず、手に入れるが優先されます。

現物が手に入った時から、どこをどう治すか決めます。
治せる技術を持つレストア屋と内容詰めます。

後は、自分でできるところを先に対処して、レストア屋に任せます。

レストア屋は最高技術の修理テクを普通は持っています。
新車が３台買えるくらいの値段が掛かることもありますが、
お金で、車を買っているのでしょうがないです。

パーツとか自作して行くので凄い世界です。

Answer 9

なるほど。
既に、旧車所有の実績があり、
時間とカネをある程度つぎ込めるのであれば、通常敬遠するであろうAE86を
買うのは、ありかも知れません。
基本的には、丈夫な車両ですので、素性がはっきり分かるものであれば、
それほど心配は無いはずです。
ただ、クラウンのような高級車種ではありませんので、保管環境を良くしたり、メンテにお金をかけてもらえた個体は、ごくごくまれであると、理解すればよいかと思います。
通常に考えられるルートよりも、個人のつながりで、入手するのがよいかと思います。
その際には、ずっと乗っているクラウンが、どんな風に維持されているかが、相手に対する心理的な安心感、この人にならばあとを託せるだろうという判断基準にしてもらえると思います。
良い物件を安く！
というのは、誰もが望むことではありますが、いきなり熱意でおして結果につなげられるほど甘くはありません。
逆に、愛情をもってちゃんと理解したうえで、機械をかわいがってやれる資質のある人間は、
どうようのことをしてきた人には、ちゃんと共鳴できる部分があると思います。
ディーラーでも、貴重な車を売る場合には、その個体をつぶさないようにできる次のオーナーを、
ちゃんとフィルタリングしています。
そうでないと、彼らも食いっぱぐれますので。
良い車は良い車を呼ぶのです。
ハチロクにアンテナをはって、クラウンに仲間を呼んでもらう感覚が、一番良いと思います。

当方、ハチロクは、免許とって以来、35年ほど乗ってます。
車庫保管で、エンジンミッションなどのオーバーホールはせずに、そのまま生き延びています。
自家用車12台の大所帯ですが、ハチロクは、先代BRZと現行GR86と一緒に、
ハチロクコレクションの筆頭になっています。
ロータスコレクションや、フェラーリコレクションもあるんですが、
何故か、ハチロクコレクションが、ダントツ人気です。

Answer 10

白黒のAE86スプリンタートレノ3ドアの前期型に30年以上乗っております。うちのは30万km以上走行していますが、エンジン・ミッションともにオーバーホールなしのオリジナルのままもっているので、基本的にかなり耐久性の高いクルマです。だからと言って売っている中古車が壊れないかどうかは分かりませんが。

私は昔から乗っているのでディーラーでお世話になっていますが、今から購入するのであればやはり専門店がいいでしょう。
埼玉であればAE86専門店のエルリッチジャパンはいかがでしょうか。旧車イベントで何名かこの店から購入した方とお話しましたが、なかなか評判はいいようです。
ただしお値段もそれなりの金額になるようです。