こんにちは 最近、クラウンアスリート210系前期 ハイブリッドを納車しました。10年落ちの走行距離5万キロで、燃費が15.6といい方だとは思うのですが、それ以上伸びません。

Question

周りの人はリッター17くらいは走ると言いいます。
純正ホイール17インチ バッテリーも新品、オイル等交換済みです。
自分は田舎なので、渋滞で止まると言うこともまずないです、アクセルも強く踏んだりはしません。
常にエコモードで走ってます。
重い車体でこれだけ走れば正直、十分なのですが、やっぱり個体差はあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

210系クラウンアスリート前期って安っぽいよね。後期が買えなかった人が買う印象。

Answer 2

210系前期HVだと15.6km/Lは良い方じゃないでしょうか

新しいうちは
高速道路だと19～21㎞/L
郊外だと16～19㎞/Lでした
10年も経った210系HVが約16km/Lも走るのですから凄いですね

今の約16km/Lをもう少し伸ばしたいのなら
約16km/Lがかなり良い数字なので極端に良くなることは有りませんが
１．ATFの交換（50,000kmですからちょうど良いタイミングです）
２．燃料添加剤でAZ社のFCR-062を投入し吸排気バルブ周りの洗浄
https://www.az-oil.jp/view/category/FCR-062
３．タイヤの空気圧を給油時には必ずチェック
これらはお勧めです。

＊ATFの交換ですがエンジンオイルと違いトランスミッションの構造上
ATFがドレインから全量流れ出てくることは有りません。
また、新油の洗浄効果で固着した汚れが一気に流れ出し詰まることも考えられるので、1回目8L交換～半年ほど走行しゆっくり洗浄～2回目8L交換～半年ほど走行しゆっくり洗浄～3回目8L交換の様な交換方法か
「トルコン太郎」の圧送交換で一気に綺麗にしてしまうとかを行うと
若干ですが燃費が伸びるのとトランスミッションの不具合も無く長く安心です。

Answer 3

とりあえず…停車以外でブレーキを極力踏まない走りをしてみましょう。
燃費悪い人無意識に車間距離維持にアクセルとブレーキを交互にパカパカ踏む癖があったりします。

ちなみに…燃費で一番多いのは18km/L位で出してる人は20km/Lもいます。

Answer 4

メ－タ－に頼らず実燃費を計測してみてはどうでしょうか？
燃料を入れた際にトリップ０に戻すと図れると思います。
個体差は0ではないと思います。