クラウンエステートが欲しいです

Question

ただ、最終型でも２０００年式ですよね

もちろん中古しかないと思います

ほとんどは１０万キロ近く走ったものが多いですが、稀にい１万ﾁｮｲのものがあります

試乗車か新古車だと思いますが、部品などは劣化してますかね？

車は走らないとゴム系の劣化が早いと聞いたことがありますがそういった部品は新品にしてますか？

やはり買うなら走行距離が少ないに越したことはないですか？

Answer 1

こんにちは！
単純に 走行が多いから 古いから 駄目では無いです
走行が少ないから 年式が新しいから 良いでも無いです
その期間 どの様に維持して来たか？が大切です
オイルに関しても ブレーキ エンジン
ミッションやAT（MT場合クラッチ等も）
パワーステアリング LLC等 実に多いです
長い間 交換していないなら 距離に関係なく
オイルそのものがおいしくない状態 考えられます（沸点が下がって
オイル潤滑が期待出来ない）
そのまま 使うと 機械部分にはよろしくない事 常道です
また エンジンだけを見た場合 走ってないと なじみが悪い等
急にエンジンかければやはり 機械ですから よろしくない
一日にエンジンを アイドリング状態でもかけている物件で
走行が少ないなら 問題ないでしょうが たまに 高回転まで
回す事だって 大切なんです
ゴム部品では 高熱 風雨の劣化でうから 保管場所によるでしょう
コンパウンド（油脂分による保護）がなくなると 割れ目等が発生
します そうなれば伸縮もありえますので 機能としてません
ガスケットやパッキン タイヤに到るまでです
ですから 漏れ 滲み等見られる物件は駄目でしょう
全てにおいて交換が必要でしょう
ブッシュ等もそうです
機械的に また 金属的に言える事としては 新しい 走ってないが
通用しそうです
それは 金属疲労と言う観点からです
さび等の発生からも言えそうです
クラウンと言う車は 非常に強い部類に入ります
しかし 中古で探すなら 色々と見る目も必要でしょう
それでも尚 裏切られる事だってありますし
普通に当たりを引いて お得となる事もあります
エンジンをかける 回転数に比例して ストレス無く回る
各操作に対して アクションがある 誤動作が無い
下回りや隠れた部分のちょっとしたきっかけに気付く
錆び 歪み 割れ 滲み ガタツキ
とにかく 実際 使用する時の感覚で 全て触れる部分は
購入前に確かめる事 お勧めします＾＾

質問者からのお礼コメント

いい店を選ぶことが大切なんですね