トヨタ クラウンアスリート 「1番色々な出会い、思い出くれた車」のユーザーレビュー

1番色々な出会い、思い出くれた車

2023.7.2

総評

1番思い入れあった車でした。

満足している点

納車翌日の早朝...居ても立っても居られず
1人ドライブ(笑)

途中...色々脳裏に過って感極まり泣く（爆）
3.5Lの為大金出してくれた妻には感謝と
恐縮しかなかった。
手放すと決まった時もつい...( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

そのくらい終始満足してました。

不満な点

リコール多い車でしたね(;^_^A

ポジティブに対策品という新品の部品になると
喜びに変えてました（爆）

箱入り息子だったのに...7年越えた辺りで
外走り出すとダッシュボード表面がテカり
だして...その他も不安要素出始めた(^^;

デザイン

5

実はモーターショーでプロトタイプ見た時から
気になってたクラウンでした。

走行性能

4

自分の前を走行してるオーナー様が
前方の車輛に不満飛ばしてる程良い走り(笑)

乗り心地

4

積載性

4

オーディオ入れてたから最低限でした（爆）

燃費

5

当時オフ会で規格開催されたECOキャノンボールで3.5Lのハンデ付でしたが優勝したぞ♪

価格

4

9年半乗って買取りは車輛の25％でした。
ノーマルだったらもっと良かったのかもね(;^_^A

故障経験

7年目以降辺り？から...普通にジャッキポイントでしたんですが、
片側上げが時間長かったせいか？
ハンドルが取られるような症状が出始め
3店舗で4回位アライメント取ったり
ナックル替えたりしても数字上は問題なくも
実際走行するとセンター出ないのか？
ハンドルが取られやすい症状が直らなくなった。

某雑誌取材当日の撮影時、エアコンOFFで撮影
して終わった時
車内がヒーター点けたみたいに
原因不明の熱気が...
それ以降電圧が怪しくなり...～12.2V辺り
ばかりで上がらない。
1度容量大きなリビルド品に交換するも
数ヶ月で同じ症状になる。
当時車高調の自動減衰調整KITが最低電圧
12.5Vないと機能しない為に頻繁にERROR
で使えない機能に(◎_◎;)