トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

通勤通学、買い物いってます！

2022.7.11

総評

通勤通学、仕事全部やってます！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高！！！！

2022.7.6

総評

憧れていた18クラウン(ゼロクラ) 長く乗れたいですね･:*+.\(( °ω° ))/.:+

満足している点

年式が古くなり車検税金込み込み価格30万で購入！ 個人売買でした！ 修復歴有り 足回りキシミ音有り ダッシュ亀裂有り でも購入してみて良かったと思います♪ 街乗りでリッター10以上で良き！です！！

不満な点

使用燃料がハイオク・・・ レギュラーだったら最高でした！！！

乗り心地

取り敢えずメーカー不明ですが車高調入れました！悪い感じ無し♪快適なドライブしてます( ´∀｀)

18年目に到達

2022.7.3

総評

流行りのミニバンやSUVには居住性や積載性で圧倒的に劣る代わりに、走行安定性はミニバンやSUVとは比べ物にならないほど抜群に良い

満足している点

ボディーサイズが日本の道路事情に合致しており取り回しが容易

不満な点

①年式的に色々と故障箇所が出没 ②通信機能であるG-BOOKが2022年3月31日で終了

乗り心地

ダウンサスを入れているので、乗り心地はかなり固い

16年になります。

2022.6.28

総評

増税等ありますがまだまだ乗るつもりです。

満足している点

全て

不満な点

維持費が掛かる様になってきました。

乗り心地

200系と比べるとワダチでハンドルとられる。

質感の高さ

2022.6.25

総評

質感、乗りやすさは敵なしかと。安心感はかなり高いです。

満足している点

視界良好、取り回し良好、居住性良好と日本で乗るなら文句は無いです。ターボエンジンはATとの相性が少々悪い部分も感じますが充分な性能かと。談合坂の登坂もガンガン行けます。

不満な点

ターボエンジンはやはり燃費には不利ですね。アウディも同じ排気量のターボエンジンでしたがかなり良かったです。

乗り心地

-

伝統のクラウンは今後も進化していくでしょう

2022.6.20

総評

210クラウンは仕上がった車 元町生まれで車の基本を熟成された車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

純エンジンを楽しめるスポーツサルーン

2022.6.12

総評

かつてのオヤジセダンというイメージはゼロクラで上手く払拭され、180系から200系を経て熟成された210系はクラウンの完成形ではないでしょうか😊

満足している点

エコモードでももどかしさを感じさせず、スムーズに加速するパワフルなエンジン😳 スポーツモードにすれば、その名のとおりスポーツエンジンに豹変するV6 3.5ℓ 315馬力、2GR-FSE🤩 クラ...

不満な点

静粛性が高い反面、耳に届くエンジン音が物足りない🥺 スムーズな加速ができる反面、アクセルを深く踏み込めない🥺 アクセルを踏み込めないから、エンジン音を楽しめない・・・の無限ループ😅 あとは...

乗り心地

18インチの偏平タイヤを履きこなす“いなし”サスペンション。 ただ、それがちょっとブルっとした振動になって伝わってきてしまう感じが惜しい🥺 これを抑えるのがパフォーマンスダンパーの役目？ 静粛...

The セダン！

2022.6.11

総評

デザインに賛否両論あるとは思いますが、カジュアルにもフォーマルにも使え ハイクラスセダンならではの快適性と、スポーティな運動性能が好みであるなら 所有する価値はあると思います。 個人的オススメは、自...

満足している点

リリース時は流線形のデザインに賛否両論あったが、スポーティーなデザインが好きな自分にはドンピシャ！ ハイクラスセダンならではの内装と装備の豪華さ、大排気量エンジンによるトルク感と滑らかな吹け上がり。 ...

不満な点

現状特にはないが、後期型以降のクラウンは 分かりにくいところからコストカットが進んでいるところが見え隠れするので、次の候補車にクラウンは選ばない。 ヘッドライトレンズが、20クラウンだけ単品で取れ...

乗り心地

買った時点でサスペンションが純正ではないため、当時新車を試乗した感じで判断すると 悪くはないが、自分には少し柔らかすぎるような感じでした。 普通の人には丁度良いかもしれません。

さすがクラウン

2022.5.30

総評

免許とってから家族のミニバン２台乗っていてセダン初めてでしたがこんなにも運転しやすいのか！って感じです。さいこう。 セダン好きになりそう

満足している点

かっこよすぎん？

不満な点

後席ちょい狭いかも、、、 ミニバンと比べたらあかん笑

乗り心地

さすがクラウンです。ずっと乗ってたい。

いい車。

2022.5.10

総評

倉敷のお店で買いました。今まで10年ありがとう。これからもよろぴく。 もうすぐ前輪駆動に代わる後輪駆動の絶滅危惧種。道路で180系、ほぼすれ違う事が無くなりました。 このままのデザインで後輪駆動のまま...

満足している点

とにかくデザインが最高。

不満な点

特になし。

乗り心地

20インチでも乗り心地はいいです。

外見GRｓ風

2022.5.10

総評

まあまあかな

満足している点

一見GRｓに見える所

不満な点

やっぱりモドキ

乗り心地

G’ｓよりソフト？車高調だけど

まだまだ弄りたいな。

2022.5.10

総評

まだまだ満足してない。ガレージが欲しい。

満足している点

割とキレイにしてる？

不満な点

ルーフに鳩フン跡が気になる

乗り心地

多少のローダウンによる撥ね等を感じるが、性能アップしていて楽しい。

はじめてのクラウン

2022.5.9

総評

現在は210系に乗り換えてますが、とにかく乗りやすい車。 いい意味で乗っていて大きさを全く感じさせない取り回しの良さといい、総合的にも高い次元でバランスの取れた車だと思います。

満足している点

大排気量の自然吸気エンジン、FRというとこですかね。

不満な点

一部ATの制御についてとアイドリング時の微振動ですかね。 2GRのメカニカルノイズはもうちょっと何とかして欲しかった…

乗り心地

上記の制御のおかげで疲労軽減に大きく貢献している。 乗り心地の良さに繋がる直進時の柔らかさとコーナリング時の踏ん張りの両立は、固定の減衰では難しい？ 悪い点はATの制御なんでしょうが、減速して(2...

いつかはクラウンが、いつでもクラウンに♪

2022.4.30

総評

知り合いの子どもが見るなり「カッケー！」と言ってくれました。車を褒めてもらって嬉しいですが、そもそもセダンをカッコイイと思ってくれる子どもがまだまだいること、そんな車に乗れたことが喜びです。

満足している点

デザインがとてもよいです。今見ても、洗練されていると感じます。 エンジンがよく回ります。3000〜4000回転で時速100kmもあっという間なので、すぐにスピードを出してしまいます。 中で乗っ...

不満な点

ミニバンからの乗り換えなので、車内は狭いですね。仕方ないですが。 シーケンシャルオートマがついていますが、切り替えた瞬間はいつでも４速です。止まっている時でも４速です。しかも、勝手にシフトダウンしま...

乗り心地

-

尖りすぎず、地味すぎず

2022.4.29

総評

内装は、マルチナビ含まなければ全然クラウンしてます。(?) ナビも今はネットも普及して社外も付けてる方いるのでお金があればなんとかなるレベルの不満なんで解決は出来るかなと。 200系は手頃な価格になっ...

満足している点

外観は、10年前のデザインなので現行や210と比べると古さは感じるが、 逆に落ち着いたグリルやバンパーでこっちの方がクラウンぽさが出て好感持てます。 210と220も好きですが顔の主張が強くて.. ...

不満な点

やはりマルチナビの古さ。 これに尽きますね.. マルチ無し欲しかったが大体シルバーのロイヤル系しか流通してないのでこれは辛い。

乗り心地

純正ショックでしたが、 以外と硬かったかなと。 柔らかいよりはマシレベル

目立つ車。

2022.4.24

総評

加速力、トルクは街乗りには十分。サーキットではレスポンスの悪さがネック。ブレーキは意外に良く効く。操作性もしっかり感がある。小回りが利くので立体駐車場の駐車が楽。

満足している点

色はさることながら、乗り心地は素晴らしい。高速巡行がとても楽。基本浮いているような乗り心地。足は柔らかいというわけではないが、基本的に乗員の快適性重視、という印象。積載性は、ゴルフバッグ４個はバッチリ。

不満な点

運転が楽しくない。ATの宿命だが、アクセルを踏み込んだ時のレスポンスの悪さ。

乗り心地

スポーツカーと比べれば柔らかめだが、ロールはあまりしない。街乗りでは十分快適。エンジン静か。

クラウン最高

2022.4.14

総評

トヨタと日本を代表するFR高級セダン「クラウン」国産高級車の代名詞といっても過言でないと思います。

満足している点

デザイン、走りが気に入ってます。

不満な点

純正ナビがイマイチですね

乗り心地

静粛性もあり乗り心地も快適です。

3500のトルク感が素晴らしい

2022.4.2

総評

3500なので高速も楽ですし、4人フル乗車でもスイスイ走ります。 クラウンと言えどある程度小回りもきくし、車幅も不便な程デカくないので、乗りやすいです。

満足している点

車重はそこそこあるものの、街乗りでも峠等でも運転しやすい車だと思います。 運転してて楽しい車だと思います。

不満な点

内装の軋み音はかなりのマイナス点です。 夏場になると、ギシギシとフロントガラス付近から聞こえてきます。 そのうち気が向いたら対処予定ですが、放置しっ放しです。

乗り心地

乗り心地は、納車からダウンサスいれてたので、純正の乗り心地は不明。 現在は、カヤバエクステージです。

すばらしい！

2022.4.2

総評

最高の車

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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絶滅危惧種、国産高級セダンです

2022.4.1

総評

どこに出しても恥ずかしくない立派な車です。

満足している点

走行性能やデザイン性、快適性は文句ありません。信頼性も安心のトヨタ車です。

不満な点

あえて言うとすれば燃費は良くはありませんし、狭い路地では車体が大きく苦労することもあります。とはいえ燃費と小回りを最優先される方はアクアでもお乗りになればいいのかと。

乗り心地

とにかく静かです。足もさほどばたつきません。踏み込めば意外と力強いエンジン音も楽しめます。