トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル
983

平均総合評価

4.0

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
3.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

457

星4

291

星3

122

星2

41

星1

72

983 件中 1 ~ 20 件を表示

  • zg1******** zg1********さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車ですね

    2024.12.31

    総評
    4ドアセダンで落ち着いているわりにスポーティ。 車体が若干大きい事は慣れてきました。
    満足している点
    圧倒的なパワーとFRである事の安心感。 マニュアルミッションにしている為か燃費も良い です。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    高速時の振動もすくなく最小回転半径も車格の割に小さいので取り回しがしやすい。

    続きを見る

  • tonchiy tonchiyさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ふたつ型落ちだけど

    2025.2.3

    総評
    エレガンス
    満足している点
    速い、そこまでデカくない❣
    不満な点
    燃費悪いかな💦
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おマメさん おマメさんさん

    グレード:アスリート“プレミアムエディション”(AT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    いい車です

    2025.2.2

    総評
    間違いありません。
    満足している点
    スポーツセダンとしてボディサイズや居住性は十分だったと思います。 街乗りでリッター8km前後、高速で10km前後でしたが、レギュラーガソリン(2.5Lのため)というのもいいポイントでした。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Z432R Z432Rさん

    グレード:プレミアム50thエディション(AT_2.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    昭和の時代は言わずと知れたVIPカー

    2025.1.21

    総評
    飽きないで可もなく非も無い優良車ですね。
    満足している点
    静かで平均燃費(11km/L)も、さほど悪くなく事故っても軽傷で済むかもです?
    不満な点
    この時期のクラウンはダッシュやグローボックスが非弱で割れやすい事で有名でした。 トヨタで何とか新品を入手して交換させた経緯が有ります。 今は既に欠廃していて、ゼロクラの中古車を買っても此の部分だけは、...
    乗り心地
    クラウンは過去現在共に最高ですね!!ショックも2段のコンフォート・スポーツに切り替えられます。静粛な室内は音響も優れていて良い音楽を聴きながらのドライブは楽しいですね。

    続きを見る

  • ツヨポソ ツヨポソさん

    グレード:アスリート(AT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    1番キマってる…

    2024.12.30

    総評
    頻繁に乗らないなら問題無い燃費…
    満足している点
    かっちょいい、三層ガラスコーティングでぬるテカ
    不満な点
    燃費最悪…
    乗り心地
    めっちゃ静か。サンルーフチルトせんと救急車とか聞こえ辛い

    続きを見る

  • 蓄電 蓄電さん

    グレード:アスリートi-Four_4WD(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    4WD国産セダンの名車

    2024.12.29

    総評
    ボディサイズはやや大柄ではあるが、思っているよりも取り回しがしやすく、窓も大きく左右後方の確認も容易。 全幅も1,800mm以下でFRベースの4WD車ということもあり、狭い場所での駐車や切り返しも苦なく...
    満足している点
    高い走行性能と快適装備を備え、通勤や買い物は勿論、長距離運転もドライバーへの負担が少ない。 クラウンというネームバリューも加味した上で、乗車した多くの人たちが口を揃えて「本当にいいクルマだね」と驚きを交...
    不満な点
    2010〜2012年の後期モデルはレギュラー仕様ではあるが、昨今のハイブリッドやダウンサイジングの流れと比較するとやはり燃費は良いとは言い難い。 5年半で6万キロと少しを走ったガソリン代は100万円を超える。
    乗り心地
    静粛性は高いと言える。高速道路で音楽を流しながら後部座席の人と声量を上げずに会話ができるレベル。 振動は無いわけではないが《必要な路面状況をクルマがきちんとドライバーへ伝えてくれている》と捉えていたので...

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  • The-ki The-kiさん

    グレード:アスリートS-T(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    操作性がいい

    2024.12.21

    総評
    大きさを感じることなく普通に運転出来る車
    満足している点
    小回りが効き、狭いところでも切返しが少なくて済む。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やすたかです やすたかですさん

    グレード:アスリート “アニヴァーサリー エディション”(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    スポーツラグジュアリーセダン

    2024.12.3

    総評
    やはり、見た目が全て
    満足している点
    静か、乗りやすい
    不満な点
    少しATショックがあり、改善したいなとは思う
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クゲ クゲさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    面白味がない

    2024.11.11

    総評
    街乗りには丁度いいけど高速道路の合流が少し辛い
    満足している点
    サンルーフがあること
    不満な点
    人と被る
    乗り心地
    車高調だから少し硬め

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  • しばらんた しばらんたさん

    グレード:アスリートS-T(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    乗って楽しく快適な高級セダン

    2024.10.26

    総評
    通勤とドライブで使用していますが走行モードを使用しゆったりとキビキビが両方できます。思った通りにコーナーリングができるのでかなり楽しいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • エージェントたい エージェントたいさん

    グレード:アスリート(AT_3.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    1年2万キロ乗ってみて

    2024.10.3

    総評
    20年落ちの中古車ということを加味しても、トータルバランスに優れた素晴らしい車であると感じています。末永く乗り続けていたいと思います。
    満足している点
    ずーっと前から憧れていた黒のゼロクラウン。 外装のデザインや内装も含めてとても気に入っています。 どんな場面でも3.5Lの力強い加速と専用装備の対抗キャリパーのおかげで不満なく走ります。 また遮音性...
    不満な点
    時々車重の重さを感じることがあります。 そしてやはりダッシュパネルのひび割れは対策品に交換しない限り必ず発生すると思います。 高級セダンたるもの、ここはコストを掛けて質の良いものを最初から採用しておい...
    乗り心地
    購入時よりTEINのFLEX Zが装着されているのでなんともいえませんが、ボディ剛性や純正指定のREGNO GR001のおかげで良い印象です。

    続きを見る

  • チャーチャ チャーチャさん

    グレード:アスリートS-T(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費以外は最高

    2024.8.3

    総評
    オーナーとしての所有感があるし、古くなっても綺麗に乗ればずっとかっこいいクルマだと思う
    満足している点
    パワー、静粛性、めちゃ効く小回り、陳腐化しないデザイン
    不満な点
    燃費が街中だと6〜7km(夏場) それ以外はターボの力強いトルクで乗りやすい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • だいぶつレーシソグ だいぶつレーシソグさん

    グレード:アスリート i-Four “アニヴァーサリー エディション”_4WD(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    古くてもクラウン

    2024.8.2

    総評
    クラウンなだけあってやっぱり良いです
    満足している点
    街乗りだけなら十分過ぎる車です。
    不満な点
    収納が少なく、ドリンクホルダーが4個しかないところ
    乗り心地
    穏やかなフィーリングで快適です

    続きを見る

  • なっつ君 なっつ君さん

    グレード:アスリート(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    やっぱりクラウン

    2024.7.28

    総評
    ZEROクラウン色々不具合あったけど大満足!
    満足している点
    当時から18インチホイール、8インチワイドマルチと最新装備で満足。
    不満な点
    当時MDが主流になりつつあったのにカセットデッキだった事
    乗り心地
    アスリートなので固めだが文句なし

    続きを見る

  • ichiro.s ichiro.sさん

    グレード:アスリート i-Four“ナビパッケージ”_4WD(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    サイドラインが一番カッコいい

    2024.7.9

    総評
    通勤に使用してます ずっと見てられるデザインです
    満足している点
    全て満足してます 特にデザイン性 静粛性
    不満な点
    特にありません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゼロ遣い ゼロ遣いさん

    グレード:アスリート(AT_3.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    7月1日で18年目に突入しました。

    2024.6.30

    総評
    私は大変気に入ってます。
    満足している点
    乗り味 パワー感等はとても良いです。
    不満な点
    TVが当時フルセグチューナーがオプションでも出なかったのでアナログのままです。社外は後付け感があるのでディーラーオプションで出して欲しかった。
    乗り心地
    ノーマルではないのですが良いと思われます!

    続きを見る

  • やまゲン やまゲンさん

    グレード:アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    まだまだ健在!

    2024.6.23

    総評
    年式的に古い部類に入りますが、屋根付きガレージで保管しながら大切に乗っているので、まだまだ頑張って維持していきます!
    満足している点
    高速域での安定感の良さはさすがセダン
    不満な点
    HDDナビの地図更新が終了してしまったので、新しい道路が出来ても更新できないもどかしさ
    乗り心地
    TRDのショック&スプリングに交換しているので乗り心地は純正よりも更に固いが、ガチガチではないので慣れれば全く問題なし

    続きを見る

  • nori_GRX130 nori_GRX130さん

    グレード:アスリート“ナビパッケージ”(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    GRS200へ移乗

    2024.6.23

    総評
    ポルシェ黒塗りや車高調・クルコンには満足だが 居住性重視の為か小物入れが少ない。でもピカピカは気持ちイイですだ。
    満足している点
    ポルシェ黒塗り、車高調、20インチアルミ
    不満な点
    コンソール・小物入れが少ない トランクスルーがない。 マルチモニタとオーディオが別で場所取ってる!
    乗り心地
    車高調が自分好みだが、操縦性を上げたいかな。

    続きを見る

  • nori_GRX130 nori_GRX130さん

    グレード:アスリート“ナビパッケージ”(AT_2.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    ポルシェ黒!?

    2024.6.23

    総評
    どこまで趣味・嗜好まで弄るかな。
    満足している点
    マークXと同じ、V6エンジン! スタートで、ハンドルがギュイ~ん!
    不満な点
    小物入れ(コンソール)が少ない マルチモニタとオーディオが別ユニット アンプ付ける所が無い
    乗り心地
    流石クラウン、静粛性が良いです。 車高調により少し硬めでも心地よいです。

    続きを見る

  • 走る!カモねぎ 走る!カモねぎさん

    グレード:アスリートG-T(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    日本人のためのセダン!

    2024.6.11

    総評
    2リッターターボ8速AT運転していて楽しい車です! 燃費気にする方はハイブリッドですね
    満足している点
    -
    不満な点
    純正でも車高が低いので段差で擦りやすい。
    乗り心地
    固めの設定だと思うので穴ぼこ踏んだ時はショックが大きいです

    続きを見る

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