車のバッテリーに詳しい方、是非アドバイスお願い致します。 クラウンアスリートハイブリッド210の補機バッテリーの交換で、現在、パナソニックカオスN-S55B24L/HVを使っているのですが、

Question

比較的安く購入できるブライトスターN55/75B24Lは製品的にはどうでしょうか？
性能、バッテリーの持ちなど、総合的にブライトスターを知っている方は教えて頂きたいです。
値段は高くてもパナソニックのカオスのが良いのでしょうか？

Answer 1

どちらが良いかは価値観次第なので特徴だけ書きます。

カオスは完全に内部抵抗の低減に振り切ったかなりとんがった
性能のバッテリーです。
大きさのワリにパンチがあるため、寒さとかにも強いんじゃないかな？
ハイレートな充放電による劣化を抑えた設計でもあります。
反面、寿命寸前まで性能劣化がわからないため
ユーザーからすると突然死と思えるご臨終がありがちです。
カオスの突然死例を見ていると根本的に寿命は少し短いのかもしれないな
と思う面もあります。
カオスを選ぶ場合、劣化がわかりにくいので時間で決めて
定期交換する運用をお勧めします。

ブライトスターは評判は特に悪く無いですが、なぜEFBを採用してるのか
そのへんは良くわからないです。
現在主流の標準的なMF型Caバッテリーに比べてよりスタビリティの
高い構造としてEFBとAGMがあり、EFBのほうが安いですが
パンチは弱いため、EFBバッテリーを採用してるケースがまだ少ないです。

標準的なMF型Caバッテリーでも並の運用状態なら7年くらいは普通に
持つので、パンチ力落としてもEFB採用するなら、それ以上持って
くれないと意味が無いのですが…
パンチ力が無い分たぶん寿命近づいてくると、バッテリーが弱って来た
のがわかるので、寿命いっぱい使うつもりならこちらのほうが向いています。

Answer 2

バッテリーは3〜4年で交換する消耗部品です。
長く使ったと自慢してる人は、車の整備にお金を掛けずにクルマをダメにする人です。
カオスは良いバッテリーで4年程度で交換したら良いですよ。

Answer 3

質問の主旨からは外れますが自動車用バッテリーはGSユアサを勧めます。
私は自分の車3台にGSユアサを30年以上使っていますが、平均して8〜9年使えています。数年前に購入した中古車は納車時にパナソニックの新品バッテリーが付いてきましたが、4年でダメになりました。

パナソニックなどしょせん家電屋です。本業のバッテリー屋には敵いません。

Answer 4

ハイブリッド車の補機バッテリーは、
いちばん安いので十分。
高い性能のものは要らない。
高いもの取り付けても、
車の走りがよくなるわけではない。
長持ちするわけでもない。
必要最小限のもので十分。
もっと安いのもある。
私は、このメーカーのものを使っている。

https://www.amazon.co.jp/DREAM-アクアドリーム-充電制御車対応-BATTERY-75B24L/dp/B085WN5K6F/ref=sr_1_3?__mk_ja_JP=カタカナ&crid=JFXD1R787EBD&dib=eyJ2IjoiMSJ9.bsyyAJUyqKJZECT8cm-G80GyjUZYgtqU37BPStfL66Tb3dOwYHeDcGlNBCwLAm6Q9v1oUufakJxUj3177iIVrAhSR93U25bQEAaWes18xffybiCKiSEv-50Uqup54CyKrOXU2wy1SjSSplx3YRXrgzv4IUVkduJxT3TvTJ5Zo57A0JsPZtqRB-gSD-FWcw4LRDnVr2YCizOYca-e8Eb-sKVTrEQexzrwWUdPKiC1Pqj2tM_YCCDYXbradOu0ltVeFo5DUgo9lQ9BWG6EpfmY4RocEMVkTU2J30PY2BRxo5A.0saBgTHSsZq_5S4F-NDuKq5hq8kWzAhw_uQwDTGmM8o&dib_tag=se&keywords=75B24L&qid=1732105859&s=automotive&sprefix=75b24l%2Cautomotive%2C155&sr=1-3&th=1