レクサスＲＸがあるのにクラウン・スポーツて意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

確かにクラウン・クロスオーバーに相当するレクサスはないのでクラウン・クロスオーバーは意味があるとは思いますが。
よく分からないのですが。
クラウン・スポーツてレクサスＲＸと丸被りなのに意味があるのですか。

と質問したら。
レクサスＲＸはレクサスブランド。
クラウン・スポーツはトヨタブランド。
という回答がありそうですが。

ですが価格帯はクラウン・スポーツもレクサスＲＸも同じなのでは。

それはそれとして。
今までのクラウンのセダンはレクサスＩＳやレクサスＧＳと被らないように違いを出していましたが。
なぜ新しいクラウンのスポーツはレクサスＲＸと被るようなことをしたのですか。

余談ですが。
トヨタはレクサスを潰しに行っているのですか。

Answer 1

販売台数ランキング対策。（カローラと同じくシリーズ化）

Answer 2

レクサスRXとクラウンスポーツは全然違うでしょ？

質問の前提となる『丸被り』の内容を示して欲しいです。

私には、同じエンジンでも価格差が大きいし性能を差別化している、外装も内装も全然雰囲気が違う。

RXにはあるけどクラウンスポーツには無い装備はいくつもあるし、購入者が迷う被り要素を示してください。

Answer 3

トヨタの経営戦略ですね
日産には絶対に真似できない(というか、潰れかけてるけど(笑))

Answer 4

カニバリと言う手法です

似たような車種を集中的に導入する事で、市場の優位性を確立するマーケティング手法です

ランクル、RXやNX.ハリアーやクラウンスポーツなど高価格帯のSUVを充実させる事で、高価格帯SUVはトヨタやレクサスに購買を集中させる事が目的です

コンビニなど、イニシアティブを取りたい企業は、狭い範囲で複数店舗を出店する場合があります
これは、ドミナント戦略と言いますが、カニバリと目的は類似しています
一見無駄とも思えますが、周辺利用者に多大な影響力がらあり、その後の店舗展開が楽になると言う理屈です
リスクも当然あるのですが