プリウス30と ゼロクラウンロイヤル後期では乗り心地 静粛はどちらが上ですか ゼロクラウンは、固い足回りだと聞きます。

Question

補足

ゼロクラウンは 足回りが硬いと聞きます。 プリウスも同じく 固く跳ねますが それでも クラウンの方が 乗り心地はいいですか？

Answer 1

こんにちわ。 車好き30代です。 友人も車関連のお仕事が多いです。回答しますね。比較になりません。 現在のトヨタではクラウンが最高級車です。 ゼロクラウン以降は相当開発費なども使い おっさん車のイメージをなくさせるほどに。

ロイアル後期乗ってみてください。 静かすぎて眠くならないのか？心配なほどです。 走りに関しても相当走ります。30プリウスとはレベルが違います。 価格がことなりますから当たり前ですけど。

180系アスリート（ゼロ）足回り全然固くないですよ！！ ちなみに固めなが好きな方ようにスイッチでスポーツモードに切り替えができますけど、それでもなれるまではフワフワします。 私は現在200系アスリートですが、その前がＢＭＷＥ92 でしたからなれるまでサスがやわくて戸惑いました。

プリウスがクラウンに勝っている点は 燃費！！ ここしかありません。

もし、プリウスの方が乗り心地が良いと記載している回答者がいれば 乗ったことがない人ですよ♪ ちなみに20万キロ走っているクラウンだとしても新車30プリウスが勝る点は燃費だけです。 整備さえしてあれば、国産でクラウンより優れている車があれば教えてほしいです（レスサス LS、ＧＳ）除く

Answer 2

我が家では私がゼロクラロイヤル、妻がプリウスに乗っています。
比べる車ではないと思いますが、あえて比較しますと、
全てにおいて「メンテの行き届いたゼロクラウン」が上です。

ゼロクラになってV6エンジンになりましたが、
滑らかなエンジンフィールはハンドルからも感じないくらい静かです。
しかも走行中のロードノイズや風切り音も静かです。

このエンジンフィールとロードノイズ、ハンドルから伝わるブレ。
プリウスはその辺がクラウンに劣ります。

Answer 3

プリウスは高速道路で少し強い横風
を受けるとふらつくので気分が
よくないね。重くてどっしりした車は
油食うけど安定してるよ。

Answer 4

車の状態と走る場所によります。

非常に綺麗な路面で３０ｋｍくらいで走るのならばプリウスの方が静粛性は上ですよ。
エンジン無しなので非常に静かに走りますし、綺麗な路面ならば乗り心地も問題ないです。

クラウンについては、走行距離８万キロ以内であれば、上記のような特殊な状況を除いて全てにおいて優れています。
但し、後席の中央部分はシートも硬くその位置で比べればプリウスの方が快適です。
また、走行距離が嵩んだ中古車などは、足回りが抜けていて乗り心地が悪くて注意が必要です。

Answer 5

大きさや駆動方式が全く違います。

全てにおいてクラウンが上です。
（燃費は別ですが・・・）