トヨタはハイブリッドを激推ししていますが世界のコンセンサスは電気自動車です。トヨタは電気自動車をいつ出すのでしょうか。クラウンe-POWERに乗りたいです。

Question

補足

e-POWERってevじゃなかったんですか！はずかしい！

Answer 1

いわゆる「EV」をいつやるか、って話ですよね（E-Powerは日産のハイブリッド技術、です。Note E-Powerにもちゃんとエンジンのってるんですよ。）。

まあ、あれだけ電動技術やってれば、「いつでもできるぜ」状態なのは間違いないところなんですけど。まだまだ「あまりに電池がしょぼすぎる」ってのもあるんで。当面やる気はないんではないかと・・・。

といいながら。

最近の発表で、いわゆる「LSEV」はやる、って言ってましたね。中国で流行ってるやつで、「軽自動車よりもちっちゃい、１回の充電で５０ｋｍくらいしか走れない、せいぜい一人か二人しか乗れない」ってやつです。電池もちょっとしかのせないので、軽く、お安くできる、って特徴があります。

街中だったらこれでいいでしょ、ってことですよね。

一方で、クラウンクラスは難しい。
ちょっと離れますが、ホンダさんが「クラリティPHEV」ってのを出しています。基本EV走行しますのでそれなりの量の電池積まないといけないのですが。開発担当の方がおっしゃっておられました。「セダンって背が低いんで電池乗っけるとこが限られちゃうんですよね・・・。」結局、後部座席に座る人のお尻の下とかに電池突っ込みまくってどうにか処理したようですが。

電池がよくなってくれば（軽くってちっちゃくって安くって、それで電気いっぱい貯めれるようになる、ってことですね）ありかもですが。

意外とこのクラス、FCV（水素自動車）化するほうが早いかもですよ（笑）。

ちなみにトヨタのMIRAI、もうすぐモデルチェンジするそうです。目標価格、５００万とか言ってましたよ！！。

質問者からのお礼コメント

じゃあ今電気自動車ってリーフしかないんですね。それが分かっただけでも良かったです

Answer 2

インフラ整備が先です。
自動車は移動するものですからね。
いつでもどの町でも充電できる体制を整えない限り、電気自動車がハイブリッド車のようにバカ売れすることは無いでしょう。
トヨタのマーケティングリサーチ非常に優れていますからね。
売れない車は造りません。時期を待ってる感じでしょう

Answer 3

電気自動車は大停電でただのくず鉄になる。
インフラも十分に確保されていない。

クラウンe-POWERは賛成。（エンジンで発電・モーター駆動）

でも、車としての楽しみはエンジンで駆動する余地を残した
ハイブリッドに軍配が上がると思う。

まだ時間が掛かるのではないでしょうか。。。

Answer 4

さぁ、、

また、ガラパゴスとか、呼ばれてからでは？

その時、まだ、世界のトヨタ とか、
言われていればいいですが。。

えっ、すでに言われていない？