現在位置： carview! > カタログ > トヨタ > クラウンアスリート > 口コミ・評価一覧 > クラウンはクラウン

• クラウンはクラウン

  総合評価： 5.0

  投稿日：2019年10月28日

  投稿者：j-crown さん

  乗車形式：マイカー

  メーカー・モデル：トヨタ クラウンアスリート
  グレード：アスリートS-T“Jフロンティア”(AT_2.0) (2016年式)

  総評

  ダウンサイジングターボと時代の流れ。V6 3500CCのスーパートルク走りはできないが、2,000回転付近からターボの加速は素晴らしい！２GRエンジンとは特性が違うが、ターボ独特の加速は気持ちが良い。4気筒エンジンでありながら、この重いクラウンを86のように軽く走らせることができるのは素晴らしい。
  また特別仕様車の「Jフロンティア」は装備がノーマルS-Tより良いので中古車においてはお買い得感がある。
  更に、2GR時の自動車税が58,000円から39,500円に下がったのはありがたい。

  満足している点

  200系からの乗り換え。やはりクラウンに乗ると次もクラウンです。平成20年式2GRと比べて29年製造クラウンは新しさを感じます。
  ハイブリッドのモーター加速よりメカニカル加速は気持ちが良い。（古い人間です。）
  中古車市場ではほぼ「ハイブリッド」であるが、是非運転して楽しい「210系ターボ」をおすすめします。

  不満な点

  ２GRからの乗り換えの為さすがに4気筒の音はなんだか寂しい。

  下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

  「みんカラ」から、違反報告をする

carview!の最新情報をチェック！

	carview!公式Facebook 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）

---

	carview!公式Twitter carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント（外部サイト）