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トヨタ クレスタ のみんなの質問 (18ページ)
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jzx100についてなのですが、街で見かけるのはいつもマークIIばかりです。チェイサーやクレスタはあまり見かけません。なんなら32GTRの方が見かけます。 やはり、jzx100ではマークIIが圧...
2023.11.16
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ベストアンサー： チェイサーの方が圧倒的に多いですよ。次にマーク2、クレスタはほぼいないです。
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JZX90マークIIのエンジンがかからないので質問させていただきます。 先日マークIIのメインハーネスとダッシュボードの室内配線を90クレスタのものに交換したのですが、交換してからセルが回らず、...
2023.11.15
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ベストアンサー： 兄弟車で互換性があってもグレード、年式、が合ってないとか。 同メーカー流用ではザラにある話です。 基本的に品番が合ってなきゃ別物と考えてください。 逆に品番が一緒なら互換性云々ではなく配線ミスだとわかります。
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いま自分が日本国内で使用している乗用車を海外に持って行った場合、 船積み輸送費や諸費用などいくら位かかるものでしょうか？ 場所は関西～アメリカ·ウィスコンシン州です。 車はトヨタクレスタ2000...
2023.11.11
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ベストアンサー： https://www.sdcinternationalshipping.com/import-car-from-japan/ Cars from Japan to California are commonly shipped to Los Angeles, Long Beach, and Oakland. Shipping a vehicle from Kobe to Los Ange...
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2023.11.13
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ベストアンサー： ないですね。 初代クレスタの初期型はX50系で、X40系ブタ目のマークII/チェイサーがX60系にモデルチェンジする半年前、トヨタビスタ店の開業と同時に発売されました。 マークII/チェイサーX60系のマイナーチェンジの際に初代クレスタもX60系となり、角目4灯ヘッドランプが角目2灯になったりホイールベースが変わったりしています。
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JZS161(アリスト)とJZX100(チェイサー)の触媒に互換性はありますか？ 当方、JZS161(アリスト)を所有しております。噂によるとJZX100(チェイサー)のスポーツ触媒が装着可能と...
2023.11.5
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jzx100で純正ブローオフバルブ殺してエアクリ交換だけでバックタービン鳴らしている動画を見たのですが悪影響はあるのでしょうか？ カプラー抜いても鳴るらしいですがそれは良くないみたいなのを見かけ...
2023.11.2
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ベストアンサー： 悪影響はあるといえばありますが気にするほどではないでしょう。 当方も純正タービンでカプラー抜きで10万キロ街乗りしましたがタービンおろしたときは特にダメージは見受けられませんでした。 知人含め壊れた話は聞きません。 それが街乗りでたまに暴走程度の使い方だから壊れなかっただけでサーキットで常用したらどうなるかは分かりませんね。 それよりも純正改ハイフロータービンというのが気になります。 それ...
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GX71 クレスタ セルモーターが熱くなる原因？ セルモーターは熱くなりますか？ エンジンを切り３０分ぐらいおいても厚い状態になります よろしくお願いいたします
2023.11.3
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ベストアンサー： 1G系のセルモーターは確かインテーク側に装着されていますのて外部(エキゾースト)の熱は拾わない筈ですので発熱は異常でしょうね
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GX71クレスタのワンカムを所有しています。吸気を弄りたくサクションパイプを自作しようと思ったのですがエアフロセンサーの取り付け口は自分ではできないと断念しました。 そこでなんですがツインカム用...
2023.10.14
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ベストアンサー： 1G-GEUはDジェトロで圧力センサーにより吸入空気量を測定しており、エアフロが存在しません。 サクションパイプを流用したいとのことですが、エアフロレスになることを理解されているでしょうか？ エアフロ取り払うとエンジン始動すら出来なくなります。 一部のサブコンに圧力センサーの数値をエアフロの出力に変換する機能を有しているものもあります。 配線加工を行い、これと圧力センサー、吸気温度センサー...
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トヨタクラウン、クラウンマジェスタ、セルシオ、マークII・チェイサー・クレスタ、アリスト、ウィンダム、アバロン、セプター、プロナード、カムリグラシア等の車種に乗っている方から見れば、レクサスは、 どの
2023.10.14
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