ノックセンサー不良について 90クレスタツアラーＶ（MT載替）ですが、ドリフト中回転数を上げるとエンジンチェックランプが付きます。

Question

（通常走行では付かない）一度エンジンを止めるとチェックランプは消えるのですが、ドリフト（回転数上げると）するとまたチェックランプが付きます。 ダイアグコードで調べるとノックセンサー（リア）となったのですが、ノックセンサーが異常なのでしょうか？それともノッキングが発生しているということなのでしょうか？
また、リア側（半分）だけノッキングが起こることはありますか？？
ガソリンは車を買ってからずっとハイオクで１年半になりますが初めてチェックランプが付くようになりました。
どのような原因が考えられますでしょうか！？
また、そのままドリフトしても大丈夫でしょうか？来週日曜日に走行会があるので大丈夫なら走行会行きたいのですが…
前回の走行会中にチェックランプ付くようになったのですがそのときはそのままドリフトしました。

Answer 1

ノックセンサーではなくO2センサーじゃないのかな？これもフロントとリア(RとL)と2本あるけど。
エンジンチェックランプ点灯でノッキングしないで通常に走れてエアフロのハンチングもないなら多分O2センサーじゃないでしょうか？
因みに少し燃調濃くなってませんか？O2センサー不良ならそうなっていると思います。再度診断掛けてエラーコードを確認して下さい。
年式から見て可能性大ですね。O2だったら純正のセンサーはディラーだと1本３万ぐらいするからヤフオク等でボッシュ辺りの物を買うとかなり安く買えますのでご参考まで。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5+o2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC&oq=&auccat=0&select=19&s1=bids&o1=a&f=0x2&slider=0&tab_ex=commerce&fixed=0&nockie=1&ei=UTF-8&xargs=3&b=1

質問者からのお礼コメント

詳しい回答ありがとございます！！

診断かけて再確認してみます！