サーキットでドリフトを考えています。車選びでごちゃごちゃしています。 親切な人、教えてください

Question

費用は大体３０万くらい・・・これぐらいだと、Ｓ１３シルビア、Ｓ１４シルビア、ＪＺＸ９０系などが買えるようです。
買うとなったらどれがいいのでしょうか？好きと言ったら僕はＳ１３とか、クレスタや、チェイサーですが・・・ずっと１８０ＳＸを検討してたんです。最近はワンエイティは２台めからがいいという勧めを受けました。
そのほかにお勧めの車があったら、よろしくお願いします。
購入の際は、即ドリってのを買ったほうがいいのでしょうか？
即ドリは、どのように改造してあるか知るのかに、時間がかかるようですが・・・
どうなんでしょうか？
走行距離もどれぐらいがいいのでしょうか？(２０万超えたらアウトですよね？中古車としては値段は安いけど・・・)
いろいろと長くなりましたね・・・
初心者ですので初心者にピッタリな車、お願いします～

補足

ターボ車両かＮＡ車両どちらがいいのでしょう？

Answer 1

あなたが本当にﾄﾞﾘﾌﾄが好きで車を購入されるのであれば、ﾒﾝﾃやある程度の整備ができないとｷﾂｲと思います。
車は消耗品の塊と言っても過言ではないです。
ﾄﾞﾘだけではなく、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでｻｰｷｯﾄ走ってる人やｼﾞﾑｶｰﾅ等やってる人は大概はDIYでなんでもできる人です。
車の趣味は車両を維持していくだけでもお金が半端なくかかりますので、できる事はなんでも自分でやるというのが最近のｽﾀｲﾙです。

巷で流行のｼｮｯﾌﾟへ車を預けちゃう人はめっちゃお金持ちな人なんです。
あんな人らの真似してたら給料なんぼあっても足りませんｗ
車いじってかっこ良くするのも良いんですが、借金地獄で走れないんでは元も子もないです。

ﾄﾞﾘﾌﾄは特に駆動系やﾐｯｼｮﾝ、足回りの劣化や破損が著しい遊びなんで、整備やﾒﾝﾃもまめにやらないといけません。

初心者さんという事で、最初に自分はどんなスタイルで車に乗るか、維持はできるか、ﾒﾝﾃや整備にまでお金が回るか、などの問題点をどうｸﾘｱして腕を磨くかという計画をもって購入しないと、大金叩いた後から後悔する事になります。

まずは安くて比較的ﾒﾝﾃ箇所も少ない（と言っても結構やる事ありますが）ﾉｰﾏﾙの車両から初めて、徐々にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしていく方が楽しいｶｰﾗｲﾌを送れると思いますよ♪


そして楽しいｶｰﾗｲﾌを送れるようにがんばって働きましょう☆

Answer 2

個人的におすすめしたいのはS14ですけど、その予算だと厳しいと思います。

私は３０ソアラとS１５（半分友人の物）でドリフトしてますが、３０ソアラだとクイックなコースだとホイールベースが長いのでモッサリした動きになってしまいがちですが、シルビアですと挙動も素直ですし元々あるハンドルの切れ角もありますので、ドリ車でシルビアが多いのも納得できます。

ただ挙動が遅くモッサリ尻が出るので、カウンター当てるのが多少遅くなってしまっても、スピンする事少なく曲がってくれるのは楽です。


S15よりはS14の方が私の周りでは振りやすいと好評です。
１８０SXは剛性が弱いので、振った時の力が逃げてしまい格好は個人的に好きですが、ボディーを固めないとダメと伺いました。

即ドリ車は程度によると思います。
ドリ車として使い古された車もあれば、待ち乗り車を即ドリに変えて売ってる物もあるので良く確認されてから購入しましょう

Answer 3

13シルビアで、良いとおもいます。

ドリフトに必要パーツは、機械式LSD（ニスモ・カーツ・クスコ・・・）2wayタイプが良いとおもいます。

車高調 F：8k R:6k物が良いかも！ 先ず、このパーツは絶対必要です。

あとは、レベルに合わせて、パーツ補強しましょう！！



あとは～熱対策として、銅2～3層ラジエターの交換、ローテンプサーモを入れましょ～！！


余談・・・LSDって、意外と￥高いパーツだから～L200純正機械式LSD（R31や130Z）を

流用するのもあり！！ シムは、部販orニスモで購入可能！！

車高調は、なるべく新品が良いかと！ JIC・テインなど。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%AE%E5%8B%95%E8%A3%85%E7%BD%AE

http://log.drift.jp/qanda/list/thread/16329.htm


NAかターボ？

台数的には、ターボ車の方が多いし、パワーに余裕があるから、慣れてきたら楽しいですよ！！＾＾

Answer 4

壊れにくい1JZ搭載の90(マークⅡ、チェイサー、クレスタ)シリーズがいいでしょう。

しかし中古で買うのであるならば、10万でも20万走ってる車でも
自分で整備出来なきゃドリフトはやめた方がいいです。

まずはドノーマルの車を買って練習頑張りましょう。
間違えても、購入後公道で練習をしないように。

Answer 5

バリバリ走るなら
超ボロボロのS13やS14で良いのでは？（綺麗なのはうまくなってから）

部品も腐るほどあるし、、、
ただ下手なうちからフルエアロバリバリ仕様とか馬力UPチューニング仕様とか、
ヒールトゥも出来ないのに爆音マフラーとかはダサいので、ノーマル風デフ入りがベストでは？
サスなんかは腕UPのためにはノーマルでもいいくらいですね。

即どり仕様は絶対にお勧めできません。

車がドリフト出来るのか？あなたがドリフト出来るのか？

基本を身につけ後者になる方が良いのでは？
ドリフト定番の雰囲気でなくても良いんであればロードスターもおすすめ。