H8年式のトヨタクレスタなんですが…。 エンジン停止後、20～30分しないとエンジンが掛かりません。

Question

症状としては、乗った後（エンジンを切った後）すぐに掛けようとしてもセルが回らない状態です。20～30分して掛けると普通にセルも回り始動します。走行中やアイドリング時には特に問題ありません！
原因としては何が考えられますか？
車検も近く買い換えも考えてはいるのですが…車自体が親父の形見の為、踏ん切りがつきません。皆様のお力をお貸しください！

補足

走行は16万いってます(笑)プラグ4～5年前に替えたと思いますが、エンジン停止後すぐは、セル自体が回らない状態です。

Answer 1

セルが回らない時にシフトレバーをＮ位置で回してみてください
回るようでしたらA/Tインヒビタースイッチ（シフトポジション検出SW)交換でOKです。

Answer 2

アイドリングや走行に問題がなければ、スターター本体の故障の可能性が高いです。
現物が無いので詳細は分かりかねますが、恐らくスターター本体のトラブル(ブラシ部分の摩耗など)とエンジンの熱が関係していると思われます。エンジンルームが冷えると回るが、熱がこもると回らなくなってしまうのでしょう。

こうなってしまうとスターター本体のオーバーホールか交換が必要です。

Answer 3

そろそろ、オーバーホールでしょうね

接点不良とかブラシの磨耗でしょう。

Answer 4

２５－８＝１７

１７歳ですか。

プラグを交換しては、どうですか？

プラグが古くなると、エンジンが掛かりにくくなります。

走行距離は、何キロですか？

プラグはいつ交換しましたか？

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補足。

セル自体が、音もしないのですか？

バッテリーかもしれません。

バッテリーはいつ交換しましたか？

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