トヨタ クレスタ のみんなの質問
s13********さん
2011.8.10 22:34
ドリ車買うのには最低いくらぐらい出したほうがいいですか?
ある程度チューニングされてたほうがいいですかね?(ドリフトやりたいんです)
車は、180SXとか、100クレスタ、100チェイサー(両方90でもいいですが・・・)
あと、S13勧められました。どれがいいですか?ほか、おすすめの物ありますか?
フルノーマル買って自分で一からチューニングしたほうが勉強になりますか?
即ドリ買って、まずは基礎を身に着けたほうがいいですか?
即ドリまでとは行かない、ある程度チューニングされてるもの買ったほうがいいですかね?
(ある程度ってどれくらいがちょうどいいですか?)
初心者です、よろしくお願いします
補足
ブーストとか付いてていいんですかね? フルエアロでもいいですかね? リアシート無いやつでもオッケーですか? マフラーって後から好きなやつに変えちゃってもいいですかね?
sir********さん
2011.8.11 10:54
LSD,車高調、マフラーぐらいのはいってるのがいいと思います。
車はS14辺りがいいかなと、13系は辞めたほうが無難です。
14ターボでも安いのありますし。
まったくの初心者が即ドリ買っても壊すだけになりますので安いので充分です。
初心者さんなら最初からコツコツ弄っていったほうがいい勉強になりますし、知識もついてくると思います。
補足について
どうせぶつけるのでフルエアロなんていらないです。
ノーマルブーストで充分、ブーストUPするとお金かかる為。
タイヤはボロクソタイヤをリアに履かせる。
リアシートあってもなくても好み。サーキット専用にするなら要らない。
マフラーは自分の車に適合する好きな奴に交換していいですよ。
後は自分で調べてくだせぇ、質問ばかりじゃなにも身に付かないですよ。
Master of Puppetsさん
2011.8.17 13:16
一番お金がかからないのは出来上がったドリ車を買うことです。
自分でコツコツやると何かとお金かかるんです。
中古でパーツ買っても改造費がかかってしまうでしょう。
ならば出来上がった車の方が安いんです。
一番大事なのは故障に備え中古パーツが豊富で安価にあることですね。
ということでS14が無難ではないでしょうか。
cos********さん
2011.8.13 09:47
草レースのヘボメカニックです。
最初の車は まず間違いなく大破して廃車になります。!
つまり 安全装備だけ(ロールケージや4点式シートベルトがあるので)は十分に装備して、後は追々考えた方がいいように思います。
まずは 基本的な技術や感覚を身に付ける事が先決です。!
※僕の昔の知り合いが 元レーサーでしたが、軽トラで自由自在にドリフトするわ、街中のカーブでGTーR(32)を抜き去るわ…と言う事ができました。車にこだわるよりも 今は腕を磨く方が先だと思いますよ。!
いづれ S15よりも高性能な車も出てきます。そのための準備としてもね。!
jib********さん
2011.8.11 10:12
安い事故車が気にせず使えるんで一番いいです。
bea********さん
2011.8.11 08:11
初めはぶつけたり、壊れたりするのであまり程度は気にしないほうが良いと思います。
最低でも車高調と機械式LSDが付いていないと初心者にはキツイと思います。
車種は好みもあると思いますが、シルビア系が一番扱いやすいです。
ways71さん
2011.8.11 01:47
13ターボにLSDと足回りでドリフトできます。13は軽くクセも無く練習に最適です。
練習にリアタイヤとガソリンが大量に必要なので、出来る限り安いボロ車で十分です。
無駄なお金省くために、最初からLSDの入った車買いましょう。
お金はタイヤと燃料とサーキットの走行会代に注ぎ込むのが上達の近道。
それなりに乗れるようになってる頃には、チューニングの勉強も進んでると思います。
それからそこそこの車買って外観も仕上げるのがいいでしょう。
せっかく仕上げてもぶつけて壊しては元も子もありません。
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