ベンツ Cクラスの馬力について・・・ 主人がトヨタのクレスタに乗っていますが、ベンツのCクラスを検討したところ、馬力がかなり違うと言っていました。（Cクラスは１８００馬力、クレスタは２５００馬力らしい

Question

です）
「ベンツは国産クラスの価格は2倍だけど性能はそれほどでもないなー」とか言っていましたが、そんなものなんでしょうか？
詳しい方、ベンツCクラスと、トヨタの３００万級くらいの車との 比較 を簡単に教えてください。

Answer 1

Ｃクラスを検討した理由が本当にＣクラスに乗ってみたいと思ったからなのか、あるいは性能が大したことがないと自分に納得させてクレスタはやはりすばらしいと自己満足に浸りたいだけだったのか、どちらだったのかが気になります。

>>Cクラスは１８００馬力、クレスタは２５００馬力らしい

これは馬力ではなくて、エンジンの排気量の事だろうと思います。
Ｃクラスは1800ccモデルがありますし、クレスタには2500ccモデルがあります。

馬力についてはクレスタの2500ccモデルはターボエンジンで強烈な馬力を誇る車種がありましたから、その車種に乗っておられるのなら、ベンツＣクラスの馬力が大したことないというのはまさにその通りです。
Ｃクラスもコンプレッサーまたはターボで25kg近いトルクを、それも1500rpm位のごく低回転から出しますから、実際のパワー感は2500ccエンジンかそれ以上の実力を持っているのですが、クレスタには38kgものトルクを出す大パワーモデルがありました。

そしてあなたのご主人の興味が「発進加速でいかにとなりの車を打ち負かすか」であるのなら、Ｃクラスは全くその要望には応えません。
Ｃクラスにあるのは「如何に遠くまで疲れず安全に早く人を運ぶか」という思想で、メーカー自体が発進加速の鋭さには全く興味を持っていないからです。
そして、同じクラスの日本車よりはるかに高価な理由の大部分も車としての如何に安全に走る、曲がる、止まるを達成するかの基本機能に膨大な資金をつぎ込んでいるからなのです。

ですからもし、Ｃクラスの車としての基本性能に興味がおありなら、とにかく一度、冷やかしでよいのでどこかのベンツの正規ディーラーに行ってＣクラスを試乗してみて下さい。
出来れば上水や下水の埋め戻しなどで舗装がガタガタになっている道が良いです。
そのような道を少し速度を上げて走ってみて下さい。雨の日などの路面が滑りやすい状態であれば更に理想的です。
後続車がいなければその速度から一気にパニックブレーキングしてみるのも良いと思います。
それでも大した差はないと感じたのであれば、Ｃクラスの設計思想はあなたのご主人の要望には合わないのですから検討する価値はありません。

質問者からのお礼コメント

私は車オンチんなのですが、非常に納得できる内容でした、主人にも読んでもらいます。

Answer 2

ちょっと馬力の桁が違うと思いますが、馬力数は最高出力で、回転さえ上げれば出ます。
日本人は馬力数に拘るので、表示上馬力があるほうが売れます。

しかし普段走るのにそんなに回転は上げませんから、実際に走るのに必要な回転数付近で力強い馬力が出るようにしているのが外車です。

何馬力あろうと、サーキットでフルパワーで走らない限り意味がありません。

表示の馬力が小さくでも実用域でのパワーがどちらが良いのかは、数値では表せません。(エンジン極性のグラフはありますが)

馬力の他にもトルクの太さも関連します。

Answer 3

その数字は馬力ではなく排気量だと思います。

確かにメルセデスの小さなエンジンを積むモデルは、排気量も小さいですし、馬力も小さいです。

しかしそれも大きければいいわけではありません。そもそもトルク値を比較するのであればまだしも、馬力を比較しても公道上ではあまり意味のないことです。しかもカタログに出ている数字を単純に比較してもあまり意味はありません。

排気量や馬力を比較して、多い方がいいというのは見栄とかステータスという意味では重要かもしれません。しかしそれとて関係のない人から見れば意味をなさないことですし。

まあ、何が気に入ってメルセデスを検討なさっているのかわかりませんが、一度所有してみればよいのではないでしょうか。トヨタとは全く違う思想で作られた車ですので、良い部分もあるでしょうが、違和感を抱かれる部分もたくさん出てくると思います。

単純なる比較はできないくらいに違う車です。トヨタ崇拝者には悪く思えるかもしれませんが、一般的には走りも造りも比較にならないほど良いです。これは所有してみないと、試乗くらいではわからないかもしれません。

Answer 4

試乗して乗り味を体感すれば有る程度判ると思います。
メルセデスの方が安定感が有ると思います。
＊カタログ値は参考程度に考えた方が良いかな？

Answer 5

四の五の言わずに乗ってみると良いです。

馬力（この質問では排気量のことでしょうか・・・）なんてどれだけアテにならないかわかりますよ。

ベンツよりクレスタが良ければマーク×でも検討してみてください。

高速を頻繁に利用するならベンツ、ご近所への見栄もベンツ、
でも、維持費や気が利く装備でいくとトヨタの３００万クラス、でしょうか。

私ならベンツを買うつもりでクラウンも検討しますね。

Answer 6

まず、馬力を重視するのは日本人だけです。（ちなみに1800馬力ではなく１８０馬力ですよね。クレスタは250馬力）
輸入車は馬力は重視しませんので。
高馬力の車が好きなのであれば、日本車をどうぞ。
高馬力＝高性能だと思っているのは、一部の日本人だけですよ。

じゃぁ、輸入車に乗っている人が多いのはなぜでしょう？
運転したときのカッチリ感だとか、高速道路での直進安定性とかは、おそらく、VWの一番安い車ですら、クレスタより上でしょう。
ハンドリングだとか、足回りだとか、輸入車は日本車とか比べ物にならないくらい優秀ですよ。

その代わり故障します。メルセデスだって、日本車に比べたら、びっくりするくらい壊れます。
壊れたら直せばいい。車は壊れるものだ。そう考えることのできる人でないと輸入車には乗れません。


壊れない高馬力の車が好きな人は日本車に乗りましょう。