ツアラーV乗りの皆様、車の整備について教えて下さい。 私はツアラーVではないですが、１００系クレスタのルラーンGのオートマに乗っています。 エンジンは1JZ-GTEです。

Question

実質「クレスタ ツアラーV」ですね。

前期型なので２０年選手の上１７万キロ走行しているので車の整備がしたいのですが、
今現在そんなに金銭的な余裕が無いので参考までにピンポイントで教えてほしいです。
今現在は元気に走っています。

質問ですが、
突然死するセルモーター、オルターネーター、燃料ポンプなどは何年、何万キロ位まで
持ちますか？ もちろん個体差や乗り方で全然寿命は違ってくるでしょうが
皆様の１００系ツアラーVはどの位もちましたか？
いろいろ見ているとECUやタービンも弱点のようですが、これも何万キロ位で
黄色信号になるのでしょうか？

その他、何万キロでここが壊れたとかいう事も教えて頂けると大変参考になります。
あなたのVの故障と整備についていろいろ教えて下さい。

Answer 1

オイラのチェイサー９０Ｖは、Ｈ６年式ですが、改造してますが、
純正のセルモーター、オルターネーター、燃料ポンプは、
１度も壊れてません。
ちなみに、２３万キロ走行です。
大事な処では、コンピュータをＢＬＩＴＺ製にしてますが、１度ほど、
コンデンサーが液漏れしてて、交換しました。
特殊なコンデンサーで、１ヶ月程、かかりました。
東京の無線機屋さんからの取り寄せだったようです。
小さいゴム類とかは、車検の時に交換してきました。

Answer 2

車種違うけど。
２５年、１５万キロ。
エアコンコンプレッサー中古を含め２回壊れました。
ウォーターポンプは、壊れてなかったけど交換。
オルタネーターは、冠水したところを走ったら異音が出たので交換。
燃料ポンプは、最近壊れて交換。
スピードメーター一昨年壊れて、中古に交換。
少しずつ交換していった方が良いと思います。
壊れてからじゃ、車の移動やなんやらで凄い大変です。
セルモーターが一番丈夫かも。