プラグ交換は自分では難しいですか？

Question

ネットで見たところ締め具合とかあって、専門家にしてもらった方がいいとか見た記憶があります。

車は、100クレスタ前期2000ccです。
一度、整備工場に頼んだら15分位で終わり、工賃は500円でした。
簡単でしたと言われました。


エンジンルームを開けると、縦に六個プラグを差し込んであるようなところがあります。
ここを開けて、緩めるとかして交換するのなら簡単そうですが、そう簡単にはいきませんか？

自分でやって、不具合が出たりせず交換できるなら自分でやった方がいいですが、整備工場に頼んだ方がいいですか？
宜しくお願いします。

Answer 1

その時代の車だと簡単です。
最近の車はカバーなど外す物が色々あります

Answer 2

キチンと手順を踏めば簡単な作業の部類ですが、かといってなめてかかると高額修理(10万円以上)となります。
作業の仕方は、他の回答者様たちが述べているとおりです。
クレスタ100で、ターボがなければプロなら15分くらいで終わるでしょう。
素人でも、30分もあれば終わると思います。
これが日産系6気筒だと、直6でもV6でもプラグ交換は一苦労です。
かといって、4気筒でも大変なクルマもあります。
例えばスバルは、水平対抗なんで左右の狭いところにプラグがありますから、プラグレンチを選びます。

現代のクルマのプラグはプラチナプラグなので、10万㎞交換不要なのです。
これから質問者様がDIYに目覚めて工具を集めるなら、作業の手順をキチンと覚える必要があるでしょう。
その際は、オートメカニックという雑誌を定期講読して勉強して下さい。
ただ、見て簡単そうだな、なんて気持ちであれば工場お任せが無難です。

Answer 3

プラグレンチがあれば、簡単にできますよ。
まぁ、締め具合にトルクがあるのですが、トルクレンチを使うほどでもないと思います。

参 考：
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

Answer 4

確か、プラグを締めて止まったところから半回転か何かだったと思いますが。
ま～止まって、ギュッて締めるだけで大丈夫だけど。
締めかた書いてあったような。
あと、プラグを外す時に熱で焼けて固着するので
小さいプラグレンチじゃとてもじゃないが、緩まないことも。
それを考えれば、￥５００で済むのなら頼んだ方が。
自分のプラグを外す時に、苦労しました！

Answer 5

ボクは16才でできました。あなたも余裕でできると思います。

Answer 6

自分で交換等を行った事が無いとか自信が無いなら、修理工場等で整備士に交換を依頼してください。
ズブの素人なら、プラグのネジを斜めに入れたり、力任せにネジ絞めするのでエンジンが損傷します。（修理は、ん万円です）
たった500円なら、安心で安いでしょ！（500円が勿体無いと言うのなら、自動車を止めて歩け）

Answer 7

ホンマに僅か500円の工賃で遣ってくれるのなら


専用工具のプラグレンチを買うより安上がりですねー

Answer 8

簡単だけど、、、
とはいっても作業に確信が持てないならば、プロに頼んだ方が良いかと思います。

締め付けは手回しで締めたところから、工具で45度とか90度程度を増し締めすれば良いだけなんだけど、

経験のない人だと、こんなに緩くって大丈夫？的な不安が付きまといます。

ネジ穴のところの汚れを清掃するなど、気を使う場面もあるので、ドがつく素人なら、ちょっと作業に不安があるかな。

Answer 9

簡単です
誰でも出来ます

Answer 10

ブラグキャップ（ゴムキャップ）を外す時にしくじらない。
無理矢理でコードやキャップの引きちぎり禁止


ブラグ付けるときに、手で（ネジ山の誤捩じ込み禁止）絞め込んでから、レンチ絞めが出来たら簡単にできますよ。
（最後まで手締め出来ないときは誤捩じ込です）

コードの外し方

誤捩じ込みしないで手締め

手締め後、レンチ絞め

Answer 11

わずか５００円の工賃のために、めったに使うことの無いプラグレンチを購入するかね？