100系クレスタ平成10年式、154000㎞に乗ってますが、最近発信時等に、4気筒エンジンみたいに、グゥーっていう感じの音がするんですが、6気筒エンジンみたいに静かなエンジンの吹け上がりになら ないで

Question

しょうか？

100系クレスタ2000ccは、そもそも4気筒エンジンみたいな音がするもんでしょうか？

それとも、もうエンジン的に寿命になったんでしょうか？
どこか部品を変えたり、整備して6気筒エンジン従来の静かな吹け上がりが復活しないでしょうか？

2000cc140馬力は、上り坂等いまいちパワー不足を感じるので、おもいっきりアク
セルを踏んだりしたので悪くなったんでしょうか？

この前乗ってた、チェイサー63年式は16万㎞まで、4気筒エンジンみたいな音はせず、6気筒エンジンの静かな吹け上がりでした。ラジエータから水漏れして修理代7万円かかるという事で、廃車にしてクレスタに替えたわけなんですが、

買い換えるにしても、最近の車のセダンやその他の車もデザインが好きになれず、今の車に長く乗りたいとは思ってますが、

ご存知の方いらしたら宜しくお願い致します。

Answer 1

1Gは力強くはないが滑らかなはずですね～
1か2発失火してるような感じが？
その辺り点検は如何でしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。
失火の可能性があるんじゃないかと、思えてきたので、今度点検してみたいと思います。
ツインターボ21万㎞乗りの方の回答も参考にします。

Answer 2

プラグ替えてみたら？
６発なら、忙しい4発より、バタバタしません。
ノイズが気になるなら、オイル粘度上げてみたら？
かなり静かになるよ。
私のは、同じ直６ツインターボですが、すでに21万キロ・・・
カム音も出たり、カラカラし出したのでオイル粘度上げたら、静かになりましたよ。
本来の６発も落ち着いたサウンドに戻ります。
オイル替えてみたら？試しに！

しかし、７万円でラジエター直るのに、廃車するのは勿体無いねー。
それ以上に修理費だして、維持してますよ！
古くなれば劣化は仕方ないです。
買い替えても同じ車等買えば、また不具合起きるよ！同じ事の繰り返しになるね。
修理した方が安く済みそうだけど。

Answer 3

修理代の7万円をケチって購入したのだと、５万円位の車ですか。
それなら、壊れていて当然だと思います。