平成10年式のクレスタですが点火プラグを4年前走行9万キロで変えたのですが次の変え時期はいつ頃でしょうか。教えて下さい。

Answer 1

1万キロぐらいで点検して下さい。

Answer 2

その頃の車でもキャブレター車ではないはずで、電子化されてると思います。
キャブレター時代とは異なり、エンジンオイルや、点火プラグにもやさしくなりました。
一番安い点火プラグでも、５，６万キロ程度では問題はでないと思います。
電子化で始動性も良くなってるし、昔みたいに定期的に交換ということを考えないで、不調が発生してからの交換でよいと思います。
うちの車は点火プラグの交換をしてから５万キロ以上走行しましたが快調です。
マフラーをスポーツマフラーにしてますが、不正爆発音は聞こえた事は有りません。

Answer 3

白金プラグは10万ｷﾛ交換不要と言うのは、10万ｷﾛ使用可能という意味です。
クリアランスや摩耗の点検は必要で、推奨は2万ｷﾛ毎の交換です。
新品でも点火ミスは発生します。この頻度が増えるだけで、10万ｷﾛ点検なく使用してトラブルが発生することは稀です。
多少なりとも燃費には影響します。

Answer 4

基本的な考え方だと
ノーマルプラグ＝2～3万キロを目安に
イリジウム＝2～3万キロ
イリジウムタフ（白金チップ）＝6～10万キロ
白金＝10万キロ
普通のイリジウムは持つと考えられがちだけどノーマルと大差は無いようです
タフとかプレミアを選ばないとイリジウム交換の意味が薄いっすね

Answer 5

純正の白金プラグやイリジウムプラグに交換したのであれば、次の交換次期は１０万ｋｍ先です。

１９万ｋｍ前後で車検整備などがくるときに交換すればいいでしょうね。


白金プラグなどは、次の交換までは清掃とか点検は不要です。念のため。

Answer 6

プラチナ（白金）に変えたのなら変えた時から１０万キロ程度で・・・

それ以外なら２万キロ毎くらいで（車検でチェック・清掃してくれるので）
整備の人が交換進めてきてからでも良いかもね！

私も平成１０年式の車に乗ってます
お互いがんばりましょう～～～～～～～～＾＾

Answer 7

２０万キロで交換してください。