昔、大ヒットしたx80系マークⅡ、チェイサー、クレスタも、20年を超える車になりました。若い整備士が多いトヨタのディーラーより個人で経営してる年輩の整備士に見てもらったほうがいいでしょうか？

Question

補足

x80系とあえてしたのは、以前GX81としたところ、後期型のijzエンジン搭載車はjzx-81だ、とか3000ccのモデルはMX83だ！とたたかれたためです・・・たたかれないためにあえてx80系と総称しました・・・後期型GX81マークⅡグランデツインカム24,1G-Ⅱ、1jzエンジン搭載のグランデｇ2.5はどうでしょうか？

Answer 1

ディーラーでも大丈夫ですよ。わかりやすいエンジン車だし。ディーラーはマニュアルに則って部品交換ですから問題ないです。

トヨタディーラーにトヨタの車持って行って断られるなんてあったら大変です。

81はまだまだ通常の部品は出ます。

しかし、修理とは職人に直してもらうので、やはり経験豊富な整備士に頼んだ方がいいと思います。

Answer 2

専門に修理扱ってる業者なら詳しく、仕事が上手いですね！
確かに、２０年も経ってる車は、整備依頼するユーザーもディラーには少ないですね？
私も、１Gツインターボソアラ持ってますが、部品ない時は苦労します、近くのトヨタディラーで
修理等はやってます、整備士も若いですねー、扱うのは初めてですってなんか頼りないのですが
車の基本構造は変わりないので、不安はないですが・・・試行錯誤しながらやったりも、・・感じです。
でも、慣れてきたのか、仕事早くなりましたねー。
ディラーも、頼りになりますよ！
私の場合、旧車に詳しい熟練整備士、業者無いから仕方なくディラーに頼ってます。
いくら、トヨタの優れたエンジンでも経年劣化は逃れられません、不具合故障は必ず起きますしね！
維持が大変かと思いますが、頑張って乗って下さい。

Answer 3

81クレスタに乗ってますが、駆動系修理でディーラーに頼みましたが何回も再修理で大変でした。デフのOHもやってないいらしく、中古品と交換しました。LSD入れる人は、専門店でやるのですかね？最近FRを扱うディーラーが少ないので、サスやステアリング系以外の駆動系修理は他をあたった方がいいかもしれないです。リアのメンバーのブッシュ交換とかは専門店じゃないと無理かも。

Answer 4

ＧＸ８０かな？
どこで見てもらっても大丈夫でしょう。
壊れにくい良い車だ。