エスティマ(TCR)とクレスタ(GX100)の維持について。

Question

近い将来車を買おうと思います。

IDのとおりエスティマが好きで将来乗りたいと思ってます。
前期エミーナが1番欲しいのですが程度の良い2.4Gがなかったので、
装備やシートの質の良い本家の後期Gにしようと思います。
最近100系クレスタも気になってます。

エスティマTCR後期(2.4) と 100系クレスタ後期(2.0) の維持費と燃費はどのくらい変わりますか？
エスティマは全幅1800mm方です。両方とも年式は98～00年あたりです。
それとどちらの方が丈夫ですかね。

乗るとしたらまったく改造せず乗る予定です。

補足

クレスタのほうがタマ数が少ないのは知ってます。 しかしどうしてもクレスタがいいのです。

Answer 1

維持費は自動車税が5,000円位違うのと、燃費は
エスティマのほうが2～3割落ちる程度(クレスタでガ
ソリン代が1万/月だとしたらエスティマで1.3万/月く
らい)と大差ありませんので、質問者さんのお好みで
欲しいクルマを買えば良いと思いますよ。

＞それとどちらの方が丈夫ですかね

基本的に丈夫なトヨタ車とはいえ、どちらも低年式車
ですので全く乗りっぱなしのメンテナンスフリーという訳
にはいきませんよ。特に初代TCR系エスティマはご存
知の通り、床下ミッドシップという特異なエンジン配置
のため整備性は最悪です。ご自分で整備なさるつもり
であれば相応の設備と覚悟が必要です。また整備工
場へお任せでメンテナンスするにしても、タイミングベル
トを交換するだけでもエンジンを降ろしての作業になり
ますので高額になります。メンテナンス費用については
エスティマのほうが割高になるのは間違いありません。

その点シンプルな直6縦置きFRのGX100系なら、日常
メンテナンスするにも修理するにも良好な整備性が助け
になります。日常的なオイル＆消耗品のメンテナンスさえ
欠かさなければまず壊れませんし、壊れても新品、中古
パーツ共に底値で沢山出回っていますので、DIYで整備
するにしても業者にお任せするにしてもびっくりするような
大金が飛んでいくことはありません。低年式でも比較的
安心して買えるクルマです。

ちなみに、どうしてもクレスタでなければダメなのでしょう
か？GX100系のタマ数は新車当時の販売台数に比例
してマークⅡ＞チェイサー＞クレスタです。GX100クレス
タで納得できる程度と価格の物件を探し出すのは少々
大変かもしれません。

補足＞

GX100チェイサーに乗っております。社外ダンパーを入れ
ている以外はほぼノーマルで燃費は街乗り9～10km/L、
高速12～13km/Lです。レギュラー仕様ですし、この手
のセダンとしては経済的だと思います。

質問者からのお礼コメント

エスティマがMRなことをすっかり忘れてました。
整備も燃費もだいぶ悪かったのを思い出しました。
タマ数は少ないですが内装の状態が他より若干いい
GX100クレスタにしようと思います。

他の回答者様もありがとうございました。

Answer 2

以前最終型のTCR10のVリミテッドのスーパーチャージャーに乗ってました。ブレーキも車重にブレーキが負けてました。特にチューニングしたシルビアから乗り換えだったのでブレーキが怖かったです。燃費はロータリーエンジン並の約4キロでした。100系クレスタの2000はちょっとわからないですが、私は100系ツアラーV乗っています。燃費は8位です。(法廷範囲内の速度)これ考えるとクレスタの方が走ると思います。しかしどちらも年式が約11年前後落ちています。他の方もおっしゃっていますがメンテナンスを考慮するとエスティマより100系の車をお勧めします。参考までに…。

Answer 3

クレスタは本当に丈夫で壊れません。維持費は自動車税が5500円クレスタの方が安いです。
燃費はエスティマ5～8キロ クレスタ6～9キロくらいですかね。