トヨタ クレスタ のみんなの質問
b53********さん
2011.5.2 15:59
補足
つまりABSかね
shi********さん
2011.5.3 00:06
4輪・エレクトロニック・スキッド・コントロールの略で、4輪ABSと同じです。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f641703%2fp1.jpg
質問者からのお礼コメント
2011.5.9 10:45
ひゃっほう!
hyp********さん
2011.5.2 21:35
エアサスだったとおもいます。
eri********さん
2011.5.2 18:14
ABSの事ですが、それ貼ってあるということはかなり前のクレスタですね。
もう、20年近くかもしれません。
vt_********さん
2011.5.2 16:19
4輪にESCが搭載ということです。
エレクトロニック・スタビリティ・コントロールは知ってますよね?
会社によって呼び名がちがいますが。
ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)
AVC(アクティブ・ビークル・コントロール)
車体の横滑り、路面の安定しない場所のタイヤの4輪の回転差やトルクの伝わり方の違いを4輪のセンサーが検知して、駆動力を安定しないタイヤには配分したり、逆に過剰に無駄に駆動力がかかってるタイヤには駆動力を弱めるようにします。
まぁつまり4輪独立してコンピューター制御して万が一車体が不安定になったときに安定させてるんです。
ABSはぜんぜん別物です。
ABSはフルブレーキの時にタイヤがロックしないようにします。
回転が止まったタイヤは、ハンドル切ってもそのまま避けられないでぶつかりますよね。
急ブレーキをセンサーが検知するとコンピューターが、ものすごいスピードでブレーキ、ブレーキ解除、ブーレーキ、ブレーキ解除を繰り返します。
ブレーキが解除されたコンマ数秒の瞬間はタイヤが回ってる状態なのでハンドルがききます。
han********さん
2011.5.2 16:09
ESC(エレクトリカル スキッド コントロール)という、今で言うABSと同じような機能です。詳しい構造まではわかりませんが…。
ryh********さん
2011.5.2 16:09
要はABSの事です。エレクトロニックスリップ(スキッド?)コントロールの略です。当時はABSはボッシュの特許だったので名前を使えませんでした。
lon********さん
2011.5.2 16:07
4ESC 4⇒4ホイール E⇒エレクトリック S⇒スキッド C⇒コントロール
4輪すべり防止機能だったとおもいます。 ABSはブレーキロックを回避するものですから違います。横滑りに対応するトルクコントロールのようなものだったとおもいます。
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