ＡＴ→ＭＴ載せ替え後の不具合 ＧＸ８１クレスタを千葉にある某有名ショップで載せ替えしました。

Question

ＧＸ８１用のミッションは入手困難の為、ＧＸ１００のミッションを使っています。
プロペラシャフトは第１軸を加工したみたいです。
一定の速度域で振動が出ます。
初めは３０キロ以上でバタバタと振動が出ました。
プロペラシャフトのバランスが悪いとのことで、ショップに調整し直してもらった所、直らずに４０キロ以上で振動が出るようになりました。
他のショップで見てもらっても直りません。
ディーラーで診てもらった所、センターベアリングから異音が出ているとのこと。
純正は廃盤とのことで、ヤフオクで仕入れた物に交換したら、今度は６０キロ以上で振動が出るようになりました。
何が原因なのでしょうか。
そもそもＧＸ８１にＧＸ１００のＭＴを載せるということが間違っていたのでしょうか？
どなたかお知恵をお貸しいただけませんか。

Answer 1

MTの選択としては間違っていません。

原因はプロペラシャフトの振動であることは間違いないでしょう。

エンジンスワップでも1軸の加工はよく行います。

バランスに関しては、プロペラシャフトの回転数が高くならないのなら、それほどシビアに考えなくても問題ありません。
車速=プロペラシャフトの回転数ですので回転数で話を進めます。

可能性があるのは加工したプロペラシャフトの精度と、ユニバーサルジョイントの固着です。
短縮加工した部分で振れがあった場合は、比較的低い回転数で振動が出ます。

ユニバーサルジョイントの固着も同様です。
こちらは加工していないプロペラシャフトでも発生する症状です。

複数で点検が行われているのなら見落とされていないとは思いますが、症状的には似ています。

質問者からのお礼コメント

ど素人に丁寧な回答ありがとうございました。
原因も大体は分かりましたし、素人が安易に改造に手を出しては行けないという勉強にもなりました。
いつか愛車を快適に、安心して乗れる日が来ればいいと思うのですが。。。
大変お世話になりました。