トヨタ クレスタ のみんなの質問
gro********さん
2018.5.13 02:50
りたいなと思う車種だったので検討しています。
アフターパーツがあまり無いことは承知の上です。(リビルト品が出てたりするのは知ってます)
基本的に車の用途は通勤(片道15km弱)、プライベート(デート、友達乗せて出かける、オフ会で年1回程度2~300km走行)の両方なのですが、
1.メンテナンスをしっかりしてればあっちこっち壊れたりしないでしょうか?
2.GX70系特有の持病みたいなものとかありますか?(ここが脆いとか)
友人がそれより新しい100系クレスタであっちこっち壊れてるので少し怖い部分があります。よろしくお願いします
補足
すいません、最後の友達の100系クレスタの件はいじってあるからであって、純正でポンポン壊れてるわけじゃないです。失礼致しました。
car********さん
2018.5.13 08:03
その時代のトヨタ車は、カムカバーのオイル漏れとバルブステムシール不良のオイル下がりか多いです。
質問者からのお礼コメント
2018.5.13 12:01
回答ありがとうございます!
tac********さん
2018.5.13 03:04
中古車店で働いていましたが、中古車は当たりはずれがあるので何とも言えません。
新車から10年ほど100系のマークⅡに乗っていましたが、故障はありませんでした。
100系クレスタは、中古で買われたのではないですか?
中古は、前オーナーのメンテナンスによって変わってきますね。
私が働いていた時に4ドアの81系が低年式だったので当時は結構売りましたが、エアコンの故障がそれなりにありました。
71系は下取りで入庫しても販売はしなかったので、故障に関してはわかりません。
gx81マークIIに81クレスタやチェイサーのボンネットはポン付けできますか? また加工する場合は大変ですか?
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ベストアンサー:付きそうな感じはするね。
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