jzx100について E-jzx100で5速mtでエンブレムがない場合のいじってある車についてです チェイサー、クレスタ、マークⅡはどう見分けますか？ またターボかどうかの見分け方、 載せ替えの可能性と見分け方 車検証をみれば

Question

わかりますか？
どこかに書いてありますか？
よろしくお願いします

Answer 1

内外装や車検証では限界があります。
コーションプレート見れば一撃です。
車検証が見れる車両ならコーションプレート見ることくらい簡単かと…。
ボンネット開けて右奥にあります。

車種、グレード、搭載エンジン、ミッション、内外装カラーなどの情報が載ってます。
E-JZX100-BTMVZ
前期MTのチェイサーツアラーVということがわかります。
https://www.gtnet.co.jp/catalog_etc/00100_10154/199709_07602.html

Answer 2

〉どう見分けますか？
フロント周り、リヤ周り、ボディタイプの違いで簡単に見分けられます。
画像で見比べれば一目瞭然です。
少し勉強すれば車種はもちろん、前期と後期の違いもすぐに分かるようになります。

〉ターボかどうかの見分け方
ターボの1JZ-GTEを積んだツアラーVとNAの1JZ-GEを積んだツアラーSの違い。
・ツアラーV…レッドゾーンが7000回転から、センターコンソールにあるエアコン吹き出し口にスイングレジスターがある、シフトレバーの側にETCSのスイッチがある、リヤのブレーキローターがベンチレーテッドディスク、デフが8インチ
・ツアラーS…レッドゾーンが6200回転から、スイングレジスターはない、ETCSのスイッチはない、リヤのブレーキローターがソリッドディスク、デフが7.5インチ

〉載せ換えの可能性と見分け方
・エンジン…上記の違いによりツアラーSなのに1JZ-GTEが載っていればそれはエンジン載せ換え
・ミッション…純正5速MTはツアラーVにはあるけどツアラーSにはない、上記の違いによりツアラーSなのに5速MTが載っていればそれはミッション載せ換え、マークIIとチェイサーのツアラーVに相等するクレスタのルラーンGには純正5速MTがないのでもしマニュアル車があればそれは絶対にミッション載せ換え、ATからMTに載せ換えて公認を取ったら車検証の型式が「JZX100」から「JZX100改」になる(もし公認を取っていなければ改は付かないけどそれは違反車両なので公道の走行は不可)

Answer 3

3兄弟の外見は明らかに異なりますので、興味があればすぐに見分けはつくと思います。

ＡＴ改ＭＴなら、ちゃんと公認取っていれば車検証の型式の後ろに「改」が付きます。

1ＪＺはターボとＮＡがありますが、パイプの取り回し等明らかに見た目も異なります。
分りやすいところで、エンジンの上をチャンバーからパイプがいっているのがＮＡです。ターボはインタークーラーに向かっていくので下側を通すので。
ちなみに車検証の記載はどちらも「ＪＺＸ100」です。

一応エンジンの名称としては、2.5リットルはターボが1ＪＺ-ＧＴE，ＮＡは1ＪＺ-ＧＥです。
ＮＡからターボエンジンに載せ替えても、エンジン形式が「1ＪＺ」で同じなので改は付きません。