トヨタ クレスタ のみんなの質問
str********さん
2017.5.10 23:36
エンジン不調で車屋に見てもらい恐らくECUだろうというところまで行きついたのですが、新品やリビルト品は高いので間に合わせで中古部品で交換しようと思っています。
そこでなのですが、ECUはマークII、クレスタと共通でしょうか?また前期後期の違い等はあるのでしょうか?前期後期で品番が違うようなので。さすがにクラウンアスリートVは使えませんよね・・・
なかなかチェイサー前期1jz-gte用ECUが見当たらず使えるようなら他車種他品番でもあるもので対応しようと思っています。
ご回答よろしくお願い致します。
tag********さん
2017.5.11 10:30
全く確証はありませんが、マークII チェイサー クレスタは三兄弟でありエンジンも全く同じなので車種によってコンピュータが違うとは思えません。
前期か後期かにしてもツアラーVはマイナーチェンジによる変更点はないので、これも違うとは思えません。
余談ですが、ツアラーSはマイナーチェンジで4速AT→5速ATに、1G-FEはVVT-iが搭載になったので確実にコンピュータは違います。
なお、純正品番が違っても、代替になっただけでそのまま使用できる部品が多数あるのは事実です。
ただ、確実に言えるのはATとMTのコンピュータは違うという事です。
ATとMTではVVT-iとISCVの制御が違うのです。
これはご存知かもしれませんが。
maz********さん
2017.5.11 17:11
エンジン不調で
ECUと
VVTのトラブルの違いを
確認することをお勧めいたします
マエチンさん
2017.5.11 17:07
オイラのVは、BLITZ製ですが、壊れました。
原因は、コンデサーの液漏れでした。
このコンデンサーが特殊な奴で、探すのに1ヶ月かかりました。
東京の無線屋さんが、持ってたらしいでう。
BLITZは、もう製造してませんから、電装屋に看てもらってのことでした。
待ち時間は、1ヶ月でしたが、修理代は、すごく安かった記憶があります。
基盤交換もいいですが、実際壊れてるのは、一部なんですけどね。
オイラの車屋は、根性ありますから、あきらめない、あんちゃんが
経営してる処です。
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ベストアンサー:付きそうな感じはするね。
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