初歩的な質問かもしれないですがすいません。 これからJZX100でATベースですが、クレスタかmark2の購入を考えていて車屋さんにオークションで探してもらっています。

Question

そこでなんですが、我が家には旦那が前に使っていた使用距離1万キロちょっとの110のミッションがありますが、中身のクラッチ110用で探せばいいのでしょうか？

おすすめの強化クラッチはありますか？

できれば半クラは多めの方がいいです。

チューン的には、ブーストアップかポン付けタービン仕様でかんがえています。（ドリフトを始めようと考えてるため）

女なのにとかいう抽象的な意見はいりません。

Answer 1

100Vのミッションも110Vのミッションも「R154」という型式で同じ物です。
クラッチも共通(純正品番が同じ)で、ミッションごとポン付けで載せ換えできます。
唯一の違いは、シフトレバーの根元辺りが改良(シフトフィールが良くなった)されていて、110のミッションを100に載せるとシフトレバーの位置が前方に15mmほど移動します。

あと、コンピュータがAT車とMT車で制御が違うので、MT車用のコンピュータに交換しなければなりません。
これをしないとエンジンストールなどの不具合が起こります。
最後に、載せ換え後は構造変更が必要になり、車検証に記載の型式が「JZX100」からJZX100改」になります。

社外の強化クラッチやタービンについてはよく知りません…。