最近の車は、故障はほとんどしないですか？

Question

私は、81チェイサー2000に17年間乗って故障は3回でした。

２回の故障は、部品一個を交換する三万円位の故障で、３回目の故障が少し大きく、ラジエーターからの水漏れで、中古部品でも修理代七万位かかると言われ、17年間も乗ったし、古くなり、これから故障が出てくる事も考えられると思い、17万㎞手前で買い換えました。

四年落ち、走行距離四万㎞120万円で買った車でした。

次もチェイサークラスの中型高級車がいいと思い、100クレスタ2000に乗っています。
走行距離11万㎞、総額45万円で買ったんですが、現在走行距離175000㎞、故障らしき故障はありません。

故障する前に替えた部品はあります。
時計をヤフオクで800円で落札して自分で交換、運転席パワーシートをヤフオクで、12000円で落札し自分で取り付けました。

タイミングベルトは16万㎞で二回目の交換、ファンベルトも最近交換、その他車検の時に、フロントジョイントかなんかや後ろのスタビなんとかと、オイル漏れのシールかなんかを、合計およそ五万円位で交換したくらいです。

このクレスタは、現在走行離175000㎞ですが、エアコンもよく冷えるし、エンジン音も静かで、全く乗り心地も良く調子いいですね。

最近の車は、性能が良くなり15万㎞位までは、ほとんど故障しなくなりましたかね？

宜しくお願いします

Answer 1

ですね。
オイラは平成６年から１ＪＺ（ツアラーＶ）に乗って２１年です。
未だにナンバーは33ですわ。
故障はサーモスタット、パワーウィンドウの巻取ワイヤーが２回、と
１番大きかったのはオートマギアでした。
さすがに４０万かかりました。
そういえば、先日、ブーストがあまり上がらないのでもうダメかなと
諦めていたんですが、もしかしてと思い、燃料フィルターを換えたら
生き返りました。今でもブイブイ走ってます。
とはいっても普段は軽で仕事してますから自家用は滅多に
乗れません。２１年前にＲ３３ＧＴＲか２ＪＺ（スープラ）か迷いましたが
４ドアのチェイサーＶにしました。正解でしたね。

質問者からのお礼コメント

お二方回答ありがとうございました。
ベストアンサーは迷いましたが、私と兄弟車に乗ってる方にしました。
マークⅡ、クレスタ、チェイサーの三兄弟は、故障が少なく、維持費もそんなに高くなく、乗り心地も良く、スタイルも良い、良い車だったと思いました。

Answer 2

平成頃から壊れにくくなった感じがします。
圧倒的に壊れなくなったのはタイミングベルトが切れなくなった。

エンジン関係は電子制御だから漏れや消耗品の交換してれば壊れない。
エアコン関係は変わらないけど、コンピューター化が多くなり新機能の初期のは不具合があった。

足廻りは変わらない感じ。
ショック抜けやスタビライザーブッシュとかは消耗品だから…

でも昔みたく壊れないですよ。