サーキットでドリフトを考えています。車選びでごちゃごちゃしています。 親切な人、教えてください

Question

費用は大体３０万くらい・・・これぐらいだと、Ｓ１３シルビア、Ｓ１４シルビア、ＪＺＸ９０系などが買えるようです。
買うとなったらどれがいいのでしょうか？好きと言ったら僕はＳ１３とか、クレスタや、チェイサーですが・・・ずっと１８０ＳＸを検討してたんです。最近はワンエイティは２台めからがいいという勧めを受けました。
そのほかにお勧めの車があったら、よろしくお願いします。
購入の際は、即ドリってのを買ったほうがいいのでしょうか？
即ドリは、どのように改造してあるか知るのかに、時間がかかるようですが・・・
どうなんでしょうか？
走行距離もどれぐらいがいいのでしょうか？(２０万超えたらアウトですよね？中古車としては値段は安いけど・・・)
いろいろと長くなりましたね・・・
初心者ですので初心者にピッタリな車、お願いします～

補足

ターボ車両かＮＡ車両、どちらが良いのでしょう？ 初心者はターボのパワーについていくことが難しい？なんて聞いたことがあります

Answer 1

シルビア、90共に乗りましたが、ドリフトにはイイ車です。(初心者には特に)下からばんばんブーストがかかりますから。本当に楽にドリフト出来てたのしめます。似たような価格でRB20のエンジンを積んだ車もありますがこれは自分が乗った感じでは下から回らないせいかものすごく遅く感じ、ドリフトでもクラッチを蹴りまくりで苦労しましし(;^_^A
シルビアと90で比べるとシルビアは中古、流用等が出来るパーツが豊富で比較的安価ですがツアラーVまでのパワーを出そうとするとそれなりにいじらないといけません。90は吸排気、ブーストアップだけで十分すぎるほどのパワーが得られますがアフターパーツがシルビアにくらべて少なく、またミッション車も少ないです。どちらにしろ２つとも旧車に入る部類となりますので程度のイイ車なんてあまり期待しないほうがいいと思います。
まぁ、自分の考えでは最初は13K'sを押します。１８０は二台目などと深く考えず自分が乗りたい車に乗るのが一番だと。
補足については絶対にターボ。ドリフトするのにNAなんて後々後悔のもとです。

Answer 2

初期投資の車体購入費用が30万円と言う事で宜しいのかな？

追加で、パーツや好みのホイル、タイヤ、マフラー、バケット、ハンドル、ベルト、ヘルメット、グローブ・・・・・書き切れない（笑）
これらを用意できるなら３０万円のシルビア180辺りが無難かな。

即ドリ車は長く乗れない事が多いです。
不具合有っても現状販売、短期間の使い捨てと思っても良いでしょう。本来ならボディーのしっかりした車体を購入して、初めから自分のレベルに応じて造っていくのが良いですけど。その方が面白い事が多いですし（笑）

費用面的に抑えるなら、一回り小さめのＮＡでもいいかも。
ただ、パワーで持っていくならターボは楽ですね。

＝＝補足補足＝＝
ＮＡは非力で体制維持が難しいと言われます。
３速蹴りはターボに分がありますが、走行可能時間ではＮＡにメリットがありますね。油温水温上昇がターボより少ない分長時間走行が可能で、初めの練習時には有利かと思います。
色んな意味で、ＮＡの方が安上がりな事は多いです。

Answer 3

ドリフトするならシルビアですな
シルビアは国産車のなかでもドリフトにかなり向いていますから

ランエボは絶対やめたほうがいいです 全然 曲がりません

即ドリに関してはなにもいえません(分からない)

アルテッツァ もいいですよ

NAですね
ターボは難しいと思います