初心者のツインプレートクラッチについて この度初めてのMT車を購入することになりました(90クレスタツアラーV)

Question

が！！AT限定免許から限定解除でMT免許を取ったので教習所では５回しかMT車を乗ったコトがありません…それ以外にMT車を運転したのは会社の構内で2トン車を少し動かしたコトがあるぐらいです。

それで！今回購入する車がクラッチが改造されていてツインプレートクラッチがついています。社外のクラッチは初心者が運転したらすぐ壊れるなど聞くのですが…大丈夫でしょうか！？


車屋さんの人はすぐ慣れるから大丈夫と言っていました。

実際に停車中にエンジンをかけてその車のクラッチを踏んだ感じは重さは純正とあまり変わらず、奥まで踏み込むとシャラシャラいっていました(ジャダー音と言うやつ？)。

マフラー、エアクリも社外品に変えられています！！

気をつける点などありましたら教えて下さい！

Answer 1

車屋の言う事が正解。私の場合ﾂｲﾝだと最初の一日は時々発進時にｴﾝｽﾄする時がありました。半ｸﾗｯﾁまでは一気に繋いで、そこから、ゆっくり繋げるのがﾍﾞｽﾄなので、それに慣れるまで時間がかかりました。ちなみに発進時に回転を上げるのは当然ｸﾗｯﾁの寿命が縮みます。平坦な道ならｱｲﾄﾞﾙ回転で発進出来ます。

質問者からのお礼コメント

平坦ならアイドル発進！？
それを目標に頑張ります！
ありがとうございました♪

Answer 2

そのついてるクラッチにもよりますが・・・ツインプレートだし、純正よりは壊しやすいかもしれませんね。まぁ、気にせず乗って壊れたら交換ってぐらいの気持ちで良いのでは？

Answer 3

通常のノーマルクラッチを扱うように半クラッチを使っているとクラッチの減りが早くなります。
最初のうちは無理でしょうが慣れてきたら極力半クラッチを長く使わないことです。

シャラシャラ言うのはクラッチ板とプレッシャープレートが干渉して鳴っているだけで
ジャダーとは関係はありません。