オイルとオイルエレメントの交換についての質問です。

Question

私はトラック乗りで、大型や四トントラック等の、オイル、エレメント等は何回も交換した事があります。

トラックの場合、オイルタンクの横にエレメントが付いているので、わっかみたいな工具を使って、エレメントを緩めていました。

下に小さいネジが付いているので、ネジを緩めるとオイルが少し流れてくるので、そのオイルが流れてこなくなるまで、ネジを緩めたままにして、流れてこなくなったら
、エレメントを外して、布切れ等で綺麗に拭いて、新しいエレメントを着けていました。
これで特に問題はありませんでした。

エンジンをしばらくかけると、オイルがエレメント内にも流れこんでオイルタンクのオイルが少し減るので、規定量になるまで足してました。

乗用車の場合はどうでしょうか？
車は、平成10年式のクレスタ2000ccです。
最近やっとエレメントの取り付け位置がわかったので自分で交換しようかと思ってます。

クレスタの場合、手でエレメントを緩めて外し、布切れ等で汚れを拭き取り新しいエレメントを取り付けるだけでいいんでしょうか？
トラックみたいにネジ等は付いていないようなので、

最初にオイルを抜いてからエレメントを外す方がいいですか？
それともエレメントを替えてからオイルを抜く方がいいですか？

エレメントを替えた場合、オイルの量も少し多めに入りますか？

トラックみたいに、交換が終わった後しばらくエンジンをかけて、オイル量が減ってないか確認して、減っていたら、規定量まで入れるという感じでいいんでしょうか？
宜しくお願いします。

Answer 1

やり方も注意点もトラックと同じです。
オイルを抜いてからフィルターを取って下さい。
フィルターを抜く時、若干オイルがこぼれますのでご注意下さい。

Answer 2

基本的なやりかたはトラックと同じです。
クレスタのような乗用車はカートリッジ式で1個だけです。
オイルを抜いてから外します。
大型や4ｔはキャブが上がるのでリングのような工具でも入りやすいですが乗用車は工具が入るスペースが少ないのでカップ式の工具をラチェットなどに付けて外すのが一般的です。
もちろん手で緩めばこしたことはありませんが力が入りにくいので工具なしではきついでしょうね。

エレメントを外したら外した側（シリンダーブロック）のオイル汚れをウエスでふき取り、基本は手で締めます。
力が入らないようであれば工具を使って軽く締めます。
オイルエレメントのＯリングにグリスが塗ってありますが、社外品等で塗ってない物があれば少し塗布するとよいです。
ベアリンググリスなどでいいですよ。

Answer 3

普通車のオイルエレメントは
カ－トリッジになっており
取り外して取り付けるだけで
交換できます

カ－トリッジとは
大型トラックなどは、外側の鉄部分は
再利用し、中のろ紙を交換しますが
外、中が一対となっていますので
そのものを交換します

小型車などは、オイルの減りはあまり変わりはありませんが
クレスタは０.３～０.５Ｌ多く入れれば十分です

注意点は、自分で行う場合は、二重パッキンがないかの確認
手の力で締めこむ、決して道具を使ってはいけません
オイル量の確認はしましょう。

Answer 4

フィルターは握力がある人なら手で緩められます。
どちらが先でも問題ないです。
オイルフィルターの方が上についてますから。
フィルター交換する場合はオイル量は当然多いです。
取扱い説明書にはフィルター交換の場合とそうでない場合のオイル量が記載されてます。
少なめに入れて、調整するのは同じです。