トヨタ クレスタ のみんなの質問
gar********さん
2013.8.24 06:17
u3u********さん
2013.8.24 07:06
4ドアより3ドア、2ドアがやりやすいです。
シルビア系がケツが出やすくてドリフトしやすいし、修理代やパーツも安いし豊富です!
S13、14と180SXをオススメします。
あとはトヨタの90系。マーク2とかクレスタ。
2Jなのでパワーもあるし、エンジンも丈夫で動きもモッサリしているので、アクセル踏みっぱなしでドリフト出来る点でもラク。
ただトヨタはパーツも修理代も高い。
S15は振り返しが早いので忙しくて、14とかと比べたらクセがありちょっと大変。
トヨタの100系も独特なクセがあり、上級者向けです。
スカイラインとかRB系は乗ったことないので分かりません…
質問者からのお礼コメント
2013.8.28 00:37
回答ありがとうございます。
sha********さん
2013.8.25 02:09
自分はツアラーVがオススメです。
理由はシルビア系と比べて
・トルクがあってドリフトしやすい
・故障が少ない
・タイヤがたくさん詰める
ですね。
シルビア系だとそろそろ程度のいい車輛も減ってますし、なにより故障が多くて面倒です。
石川宏之さん
2013.8.24 06:36
初心者というのは、ドリフトが初心者で運転が初心者という意味ではありませんよね?
簡単にリアを出したいのであれば、やはりFRということになると思います。
さらに、リカバリーがしやすいという点では軽量であることでしょう。
すると、ロードスターあたりがいいように思います。
ただ、アンダーパワーなのは仕方ありませんので、パワースライドは難しいですが、一度フェイントをかけてからスライドさせれば、スライドをキープするのは比較的容易です。
あとは、カウンターの戻しをうまくできるようになれば、思った通りのラインで走れると思います。
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