トヨタ クレスタ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2013.2.24 18:41
ミサイル用のJZX90 クレスタ ツアラーV MT載せ換え でもこの時期は6~7km/lは走ります。
冬なんで特別飛ばす訳でも無く、ドリフトもあまりしません。
アイドリングも約1100回転とやや高めだと思います。(90は800回転位だった)
ETCS SNOWのスイッチを押すと約800回転まで下がります。
仕様ですが、
TRDの1.5WAYのデフ
HPIのむき出し(?)エアクリ
トラスト インタークーラ
センタータイコ無しのマフラー
純正触媒
タービンは純正 コネクター抜いてバックタービン仕様
水温が街乗りで85度位(水温センサーはアッパーホースに割込)で落ち着くので、もしかしたらローテンプサーモ入ってるかも?(90はこの時期でも同じような走り方で90は余裕で越える)
そのせいか、ヒーターの効きが悪いです(笑)
コンピューターはMT用ではないような気がします。
フロント左側のロアアーム付け根辺りにコネクターがプラリンチョしてたのですが、関係ありますかね?
どなたか詳しい方、同様、似たような経験をされた方、アドバイスよろしくお願いします。
min********さん
2013.2.25 14:00
ヒーターの効きが悪いようでしたら、サーモスタット不良が疑わしいですね。
エンジンの暖まりが悪いので、燃料を濃い目に吹いていて燃費が悪いのかもしれません。
ECUがMT用でないとVVT制御ができないので、せっかくのVVTがもったいないですよ。
質問者からのお礼コメント
2013.3.3 19:30
ご回答ありがとうございました。やはりサーモかCPUですかね~。fdahuhiuhiさんも、ありがとうございました。
h26358さん、まともな車とはどのような車を言うのでしょうか?
fda********さん
2013.2.24 18:59
3なんて悪すぎますよ
ライトチューンでマニュアルなら大人しく乗れば8とか10とか行きますよ
踏めば燃費は悪くなりますが普通に走ってるだけなら悪すぎます
燃料が濃いのかな?
きっちり燃調を取れば燃費はノーマルくらいにはなります
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ベストアンサー:付きそうな感じはするね。
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