PROJECTμのﾌﾞﾚｰｷについて質問です｡ 現在JZX100ｸﾚｽﾀ乗ってて､たまにｻｰｷｯﾄに行ってﾄﾞﾘﾌﾄの練習をしてます｡

Question

ｸﾗｯﾁ蹴り､ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ?でそれとなく走れるようになってきました｡
しかし上手い人を見てるとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷをﾄﾞﾘﾌﾄのｷｯｶｹで使ってたり､ﾄﾞﾘﾌﾄの途中で使ってるのを見たので､自分も挑戦しようとしたのですが､ﾘｱがうまいことﾛｯｸしてくれなかったので､聞いてみたらｲﾝﾅｰｼｭｰがﾉｰﾏﾙなのでは?と言われました｡


ここで､本題の質問なのですが､ｻｲﾄﾞﾄﾞﾘﾌﾄ?は社外のｲﾝﾅｰｼｭｰに交換しないと上手く出来ないのですか?

社外のにするならﾌﾟﾛﾐｭｰのD1-SPECっていうのが値段も手頃なので使おうと思ってますが､使ってる方いましたら使用感を教えて下さい｡

長文になりましたが､よろしくお願い致します｡

補足

回答して下さった皆様､有り難うございます｡ JZX100のｻｲﾄﾞの調整は簡単ですか??

Answer 1

一度もシューの隙間調整やってなかったら調整だけで純正でもしっかり効くようになりますよ。更なる効きを求めるなら社外ですね
調整はサイドレバーを下ろしてリヤを両輪あげてホイールを外してローターのハブボルトの周辺にゴムで蓋がしてある穴があるのでそのゴムを外して穴を真下に合わせると歯車の歯が見えると思うのでマイナスドライバー等で上下どちらかに回してください(どっち回しでロック方向か忘れました)ロックするまで回したら今度は緩む方向に動かします。即ロックさせたいなら一回動かすたびにローター回して確認してシューが引きずらないギリギリで調整します。最初に両輪ロックさせたら動かないので片側づつやりましょう。

質問者からのお礼コメント

貴重なご意見有り難うございました｡

皆様のご意見を参考にし､今後に活かしたいと思います!!

Answer 2

プロミュー良いと思います！
自分も１００チェ乗ってますが純正のシューで全然効きますよ♪
長時間サイド使ってると効かなくなってきますが、少し休憩すればまた効きます＾＾

Answer 3

100でドリフトしてます。
よっぱどシューが減ってない限り純正のシューで余裕でロックできます。5人乗っててもロックできます。
でもただ単にまっすぐ走ってサイド引くだけじゃロックさせるのは大変です。
まず荷重移動を覚えた方が良いです。荷重移動を覚えずにいきなりサイド引くとすごい危ないですよ。
いきなり明後日の方向向いてガードレールに刺さることもあります。

今度サーキットに行った時にウマそうな人の横乗せてもらうのが良いと思いますよ。
別に100でなくても一度乗れば得るものは沢山あると思います。
傍から見てれば直線でいきなりサイド引いてるように見えますが、中ではサイドでキッカケを作る前に実に色々なことをしてます。

ちなみにサイドの調節は簡単です。リアタイヤ外してローターのゴムを一番下にして
外して中の歯車のようなものをマイナスでパチパチ回すだけです。これで左右の差も直せます。

Answer 4

補足へ
ベスト位置がわからないのに調整はできないですよ。
ショップに頼んでもそんなに高くないですよ。


100はサイドはインドラムなんでシルビアなんかとはまた話少し変わりますけどね。
個人的にはシューはノーマルがいいですね。
横向いた後の微調整サイドの場合あまりガツンと効いてしまうと挙動を乱す恐れがあるからです。
シルビアなんかのディスクサイドに慣れた人なら意見は変わるでしょうが。
サイドターンならガツンときいた方がやりやすいですね。
いずれにしてもサイドの調整が出来てないのは論外ですからまずは調整をしてみましょう。

Answer 5

そもそもLSDが付いているのですか？

Answer 6

問答無用のロック性能がほしいなら変えたほうが良いです。
ただしわずかでも前過重にしてリアをロックする練習もしてください。そのあとはブレーキングドリフトも練習しましょう。アクセルじゃなく、ブレーキで姿勢を作るって楽しいですよ。

Answer 7

チェイサーですが、私もJZX100に乗っていて、昨年からドリ連を始めました。
サイドシューはノーマルでもロックしないことはありません。
サイドブレーキの引き代の調整があまい、又はロックしたい時に、
前荷重がしっかりできていないのではないでしょうか。
私は２年程前に純正の新品シューに交換しましたが、ちゃんとロックします。
ちなみに、昨年は富士のジムカーナ場での練習会に参加しましたが、
２速、60km/h程度で、普通にロックします。
なので、引き代の調整+前荷重の作り方を練習されてはいかがでしょうか。

Answer 8

プロミュー良いですよ(^_^)/
使ってる人結構居ます。
私はシルビアに乗ってた時、純正からプロミューにしました。
それとなくロックしました。

サイドブレーキのワイヤーの調整も、純正のままだと若干緩いのでショップで調整してもらってもいいかもしれません。

私は力の問題なのか、女ですが二の腕に力を入れても筋肉がかたくなる感触すらない程(片手でダンベル5キロが持ち上げられない)、力が無さ過ぎでサイドが引けなくて鍛えましたが。

女の人でさえ、大体は慣れとコツの問題らしいです。
私の場合は明らかに体力不足なのであまり参考にならないかもしれませんが…

ちなみにユーラスから出ている、テコの原理を利用するヒヨコみたいな形したパーツもありますが、あれはずっと使ってるとサイドのワイヤーがダメになったり切れちゃうらしいので、オススメはしないです。

Answer 9

クレスタは尻重カーなので、きつめに整備したほうが、よいかもしれません、シルビアなど尻軽カーなら、ノーマルシュー16インチで、やりやすそうでした、マーク2は、あれサイド引いても何か引きずった感じでした、車貧乏になるので、乗るの止めましたとさ・・。