トヨタＧＸ７１クレスタ マニュアル ６２年式 旧車 先日友人のクレスタを５キロ程度の距離を走行しました。

Question

途中からボンネット右側(運転席付近)からタイヤの焦げたような臭いがしてきました。結果としてクラッチを焼き付けてしまったか、ミッションの寿命(現在走行距離約１１万キロメーター読みです)で５速にギアを入れてもスピードが６０キロ程度した出ません。ミッションが寿命なら廃車なのはわかっているのですが、もしクラッチの焼き付きの場合(最悪クラッチ一式)交換する場合、費用はどの程度かかるのかお詳しい方教えていただけないでしょうか？旧車ですのでメーカーから部品が出てくるのかその辺りも心配です。宜しくお願いいたします。

Answer 1

まずは4速辺りにギアを入れてストンとエンジンが止まるかどうかでクラッチかどうか確認した方が良いですよ。

クラッチ交換の場合、クラッチディスク+クラッチカバー+レリーズベアリング+パイロットベアリングの4点交換を行った方が後々のトラブルが少なく済みます。
部品代は恐らく3万前後、工賃が5～6万程度でしょう。
少しでも安くと言うなら社外の純正同等品と言うのもありますから、数千円程度ですが安くなります。

質問者からのお礼コメント

皆様ご丁寧にありがとうございました。

Answer 2

部品代で約2万円（クラッチカバーも変えると＋2万）、工賃で2～3万かな。古いFRで簡単だから自分でやってみるといいですよ。

Answer 3

昭和62年1987年、24年前ですね。24年なら部品はあるかも知れません。
費用は中古、新品、業者により違いますけど、クラッチだけなら、１０万くらいだと思います。