昭和61年式トヨタクレスタ(GX71前期)GTツインターボ 最近純正カーオーディオが変な壊れ方して困っています。 ラジオの選局ができなくなりました。 症状として

Question

AMラジオ、他局を聴いてたらいきなりNHK(666Khz、一度取り外して以降522Khz)
に変わる
そのまま1～5の選局ボタン、シーク、AM/FM切替も無反応、
メーター横にサテライトスイッチがあるのですが、そちらのAM/FM切替とシークも
反応しません。
ただ、ボリュームやカセット機能、各種調整機能等は正常動作します。
原因はなんでしょうか？

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
？？？
( ﾟДﾟ)

普通に
・寿命
でしょ？

良い車で
父が乗っていて
最後は譲って貰い乗っていたので
(弟と共用)
(お互い車有ったので2人で3台と言う変則的な使い方でした)
大事にして欲しいし
厳しく言いたくありませんが！
(￣^￣)

「そんなの当たり前だがな」
です
((-'д-)yー~

エンジンや
その制御コンピューターは
頑丈ですが
(日本車のEg用コンピューターは「宇宙船」に使われるCPUと同じ基準の耐久性があるそうです)
(驚き)
(コレ聞いてから日本車が丈夫・故障知らずだと言う事に納得しました)
(時計のGショッ○もたぶん宇宙空間で暫く動くと思います・放射線やらでヤラれるのである程度で壊れて止まるとは考えますが)
オーディオ関係の基盤や電子パーツは
「別」
ですから
(結構「貧弱」です)

逆に
・現在まで現役で良く約40年間弱保った
と感心します
(しました！)

だいたい早いと
約10年強でダメになり
15年～25年前後で殆ど全滅する
(ソレでも長く保った方)
位です

そのオーディオは
充分に長生きをし
充分に働いたのですよォ

この期に及んで
・何で壊れたんだろゥ？
とかは
・無知の領域！
であり
厳に戒めねばなりません

でないと
神様に怒られますよ！？
(ﾟ⊿ﾟ)

先ずは
今まで働いてくれた事に感謝しつつ
カー用品店等で
・社外の新品
でも装着して下さい

まさか
・純正じゃなきゃいやだぁ( ﾟДﾟ)
などと
宣わない(のたまわない)で
下さい ？

マア
その純正オーディオに
社外のオーディオユニットを
無理矢理インサートする
特殊な改造も
あるかも知れないですが
そんな事すれば
￥5～6万(～10万弱程度)
で装着出来る物が
￥何10万掛かった挙げ句に
・元の純正オーディオより機能が少ない(又は悪い)
・傷が増えたり歪んで付く
・故障のリスク大！
(悲しーーーッ！！)
と言う
まっこと貧相でカネだけ掛かった
・残念な物体
となるでしょう！(￣^￣)

壊れていても
(売らないとは考えますが)
多少の価値にはなるかもなので
手元に置いておくのは
止めませんが
(私ならそうします)

オーディオは
・社外一択！
です

新規に新品を装着し
旧車でもハイテクで
(ﾀﾋ語？)
・ハイクォリティなサウンド
を楽しみましょう！♪♪♪

私も
約50年前の旧車
(アメ車でマッスルカーです)
ありますが
オーディオは
(昔友人に譲って貰った奴です)
・社外のハイテク品
で走る予定です

当時のラジオがあり
日本の周波数に調整すると
聞こえるらしいですが
(実際昔やったら聞こえました)(笑)
確かに
聞こえますが
エンジンや内装は
クラシックが良いですが
サウンドについては
・最新のクリアでサラウンドな音楽が良い
と言うワガママな人
なので
(しかしその方が安く壊れず良い音楽が聞けますし曲の制約も受けないですから)

質問者さんが
・純正が良い
と言う場合で
サイズが近く年式が新しい
確実に動く中古オーディオがあれば
ソレを装着でも良いですが
なかなか
業者にも
・理解されない(難い)注文
ですので

予め(あらかじめ)
申しておきます

質問者からのお礼コメント

まあもう一度カーオーディオ専門業者に出してみます。

Answer 2

普通に壊れたのでは？中の基盤が、よく現役で使えたと思うよ