トヨタ クレスタ のみんなの質問

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ちょうどいいサイズのセダンないの?最近のセダンはデカすぎじゃないですか?20年~30年前くらいのセダンがちょうど良かったと思いませんか?

復刻版とかでたらええのになぁと思ってます。

最近のセダンについてどう思いますか?
20年前くらいのセダンがコンパクトでカッコイイと思ってます⬇⏬

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタならマークⅡ、コロナ、チェイサー。
日産ならブルーバードシルフィ、クレスタ。
マツダならカペラ、ルーチェ。
三菱ならシグマ。

このあたりのセダンは使い勝手が良かったですね。

まあ、日本の食文化の欧米化で、日本人も体格が大きくなってますから、キャビンがだんだん大きくなっている気がします。
ミッドセダンが復活する日は来るのでしょうか・・・?

質問者からのお礼コメント

2018.9.20 16:27

頼むからこのサイズの車を出していただきたい
運転しやすい車を出して欲しいです

その他の回答 (10件)

  • 5ナンバーセダンは国産だと

    トヨタ
    プレミオ、アリオン、カローラアクシオ

    ホンダ
    グレイス

    くらいしか無いですね。

  • 往年のセダンといえば、やはりカローラ、サニーでしょうね。
    大衆車として君臨していた時代がありました。

  • ・グローバルCセグの大型化(市場の最大公約数としての要求、競争相手も大型化しているのでついていかざるを得ない)
    ・スペースユーティリティでは、フィット等でかいBセグハッチが勝る
    ・↑もあって、Bセグベースのセダンが日本でもう売れない(法人需要も)
    ・日本で「ふつうの車としてのセダン」を選ぶユーザが減った(セダンがスペシャリティな選択になった。高級車やスポーツセダン等)

    このへんの合わせ技ですよね。
    走りの質を重視するなら、幅は妥協してCセグってことになるのでしょうね・・・

  • そうですね。まー若い人の車離れも一因かと思いますが?。ランエボ・インプの様な車を欲しい人が減った。ハイパワーだとスカイラインやクラウン辺りになる。あとはスバルのWRX・STIやシビックーR辺りですかね。SUV流行なので小型セダンの需要が少ないのでしょう。競技用にはセダンやコンパクトは剛性面から使われます。・・・

  • 昔の車は確かにセダン等はどっしりしてましたね‼
    私はマークII(マークX)グランデが好きでした‼
    レパードも良かったですね‼
    今は形が丸みを帯びてりゅう線形がって感じですね‼
    逆に、いいなって感じる車も出てますね‼
    私は今はクラウンとレクサス乗ってますハイブリですけどねぇ‼燃費は昔に比べたら良いですね

  • セダンはどんどん大きくなってきてますよね

    まぁ、衝突安全性も高くなってますが…

    ホンダのグレイス(フィットのセダンバージョン)などはいかがでしょうか?

    意外とカッコいいですよw

    ガソリンモデルとハイブリッド車もあります

    シビックセダンよりも100万円近く安いですしね(笑)

  • レクサスのISは好きです。

  • べつに何とも思いません。

  • 確かに、5ナンバーのセダン少なくなりましたね。
    現行車だとトヨタのカローラぐらいしかないですね・・・。

  • 私の用途なら
    セダンの車幅は1800㎜以下が理想的だと思っています。

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