トヨタ クレスタ のみんなの質問

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ツアラーV6速化のメリット

JZX100のマークII、チェイサー、クレスタ(ルラーンG)の6速化ってメリットありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

多変速の方が走行状態にマッチしやすいですけど・・・
機構が複雑になって価格が上がって・・・その分燃費
でカバーできるのかどうか、

その他の回答 (4件)

  • 例えばですが スポーツ用自転車って 多段変速ですよね。!?
    あれは人間の限られたパワーを有効に 加速や最高速度に使えるようにするためです。
    自転車のプロショップに行くと ギヤ比の組み合わせは その人の脚力の特性によって決められるんです。

    これは車でも変わりません。
    エンジンのパワーやトルク特性によって 各ギヤの最適なギヤ比が決まります。

    また用途によっても違う。
    サーキット走行なら 6段にするメリットは あまり無い。
    それよりも クロスミッション化して 加速性能に特化する方が意味があります。
    市販車そのままの6速ミッションでサーキットを走るなら5速や6速に入れる事は 無いでしょうね。
    シフトチェンジのタイムロスもバカになりませんし。

    公道でしか使わないとすれば 6速ミッションのメリットは 燃費向上(同時に加速性能向上にもつながる)でしょうね。
    それも エンジンのトルク特性と各段のギヤ比がマッチしていたら……の話です。

  • ファイナルをいくつにするかで変わります。
    まぁ、最初は6速ってだけで満足できるのでメリット有りでしょー。

  • 一般的にはJZA80のゲトラグを載せると思いますが
    純正ファイナルだと かなりローギアードになり
    加速マシーンになりますよ

  • ギア比によってはメリットがあります

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